近日，歐盟出臺(tái)新法規(guī)，要求所有的新車都必須安裝ISA智能速度輔助裝置(Intelligent Speed Assistance)，同時(shí)，英國也在實(shí)施類似的法規(guī)。

據(jù)悉，當(dāng)前歐洲的許多汽車都具備了限速輔助裝置，通過導(dǎo)航地圖以及攝像頭拍攝到的路標(biāo)信息來向駕駛員提示限速信息，但該功能必須由駕駛員來開啟。

而根據(jù)歐盟最新的法規(guī)，ISA智能速度輔助裝置需要在默認(rèn)狀態(tài)下處于開啟狀態(tài)，但允許駕駛員在每次行程開始時(shí)關(guān)閉系統(tǒng)。

根據(jù)歐盟新的交通安全法規(guī)，整車廠商可以選擇不同的方式提醒駕駛員違反限速，其中包括播放警示音、發(fā)出振動(dòng)警告、油門/電門踏板的觸覺反饋以及車輛自主減速。ISA智能速度輔助裝置必須具備以上的一種或多種提醒方式。

同時(shí)要求2022年7月6日起在歐盟市場推出的全新車型都必須配備ISA智能速度輔助裝置，而已經(jīng)上市的新車必須在2024年7月之前配備相應(yīng)的限速裝置。

歐洲運(yùn)輸安全委員會(huì)(ETSC)是ISA智能速度輔助裝置的主要支持者。該委員會(huì)表示，新的法規(guī)將能減少30%的碰撞事故和20%的事故死亡率。

歐盟的目標(biāo)是到2050年實(shí)現(xiàn)零道路死亡，ISA智能速度輔助裝置以及其他相關(guān)功能，如AEB自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)，可在2038年前防止14萬起嚴(yán)重道路交通傷害。