7月13日，快科技從工信部獲悉，騰勢D9進(jìn)行了申報，此次亮相的為DM-i版。

今年5月份，該車就已發(fā)布并開啟預(yù)售，作為比亞迪最豪華的MPV車型，騰勢D9的售價為33.5-66萬元，提供2+2+3和2+2兩種座椅布局，同時分為EV純電和DM-i混動。

外觀來看，騰勢D9采用全新π-Motion設(shè)計語言，整個中網(wǎng)仿如“π”，前臉采用了大面積中網(wǎng)造型。

D9提供兩種外觀設(shè)計，DM-i車型的格柵內(nèi)部采用點陣式“鉆石雕刻中網(wǎng)”，中網(wǎng)內(nèi)部采用鍍鉻修飾，配合兩側(cè)造型犀利的矩陣式大燈及呈現(xiàn)向下延伸的日行燈造型，進(jìn)一步提升了前臉的整體辨識度。

該車長寬高為5250/1960/1920mm，軸距3110mm，由于大量使用了平直線條，所以整個側(cè)面看去十分穩(wěn)重。

尾部設(shè)計比較一般，擁有十分粗壯的貫穿式尾燈，后保險杠區(qū)域還配有一整根兒鍍鉻飾條，有效地增強了層次感。

該車的內(nèi)飾此前也得到曝光，使用了經(jīng)典的黑白配色，配有10.25英寸全液晶儀表盤以及15.6英寸的中控屏大屏，據(jù)悉這塊大屏搭載了騰勢Link超智能交互，擁有騰勢SHARE多屏共享、10種情景模式、定制專屬座艙、定制游戲車模式、OTA升級等。

該車的座椅相當(dāng)有看看點，其使用了精致縫線、打孔工藝，而皮革紋路很好地烘托了豪華氛圍，同時也能看出該車擁有不錯的包裹性，預(yù)計乘坐舒適性會得到很好地保障。

第二排為兩個獨立的座椅，并分別配有獨立的控制顯示屏，在排座椅后方，還有獨立的娛樂系統(tǒng)顯示屏，這兩塊屏幕同樣可以參與到多屏互動之中。

動力方面，該車提供DM-i混動和EV純電兩種版本，其中DM-i搭載驍云-插混專用1.5T渦輪增壓發(fā)動機，兩驅(qū)版車型擁有NEDC工況945km和1040km兩種續(xù)航，百公里虧電油耗低至5.9L，另外兩款四驅(qū)車型NEDC工況續(xù)航970km，百公里虧電油耗6.7L。