近日消息，日產(chǎn)汽車宣布將于7月20日發(fā)布一款SUV，通過預(yù)告圖中的“e-POWER x e-4ORCE”文字，可以判斷本次發(fā)布的新車或?yàn)槠骝Ee-POWER。

在此之前，作為東風(fēng)日產(chǎn)零部件供應(yīng)商的馬瑞利中國宣布奇駿e-POWER(內(nèi)部代號P33A)的部分組件已經(jīng)量產(chǎn)，此舉意味著距離該車最終國產(chǎn)亮相的腳步已經(jīng)越來越近。

而近日，網(wǎng)絡(luò)上曝光了一張疑似該車的實(shí)拍圖，整體來看，其與燃油版并未有太大區(qū)別，使用了日產(chǎn)最新的V-motion設(shè)計語言。

內(nèi)飾方面，新車采用了雙色設(shè)計，大面積的棕色皮質(zhì)包裹看起來有不錯的質(zhì)感，同時配備了12.3英寸液晶儀表以及12.3英寸中控屏，以及全新的小尺寸檔桿，T型臺下方也做了掏空處理，可增加前排儲物空間。

而且由于拍攝地點(diǎn)在海外，所以出鏡的這臺奇駿還采用了右舵設(shè)計，當(dāng)然，國產(chǎn)后方向盤就會放在左邊了。

動力方面，該車將配備日產(chǎn)的e-POWER 混動系統(tǒng)，依舊搭載新一代奇駿所使用的1.5T三缸發(fā)動機(jī)，不過該發(fā)動機(jī)并不直接驅(qū)動車輛，僅做為增程器發(fā)電。

去年底，日產(chǎn)在中國的首款e-POWER車型——軒逸e-POWER已正式上市，其搭載了一臺1.2L三缸增程器。

需要注意的是，不同于理想、AITO問界系列車型使用的增程式混動系統(tǒng)，日產(chǎn)的e-POWER僅配有一塊小容量電池，不支持長距離純電行駛，所以無法懸掛新能源專屬號牌。