大眾將推全新1.5TEvo2發(fā)動機：有望解決顆粒捕捉器堵塞問題
2022-07-21 16:36:06
來源：快科技
作者： 編輯：qysb005
近日消息，大眾集團官方宣布，將推出全新的1.5 TSI Evo2(四缸)發(fā)動機。
新款發(fā)動機將擁有更高的效率和更低的排放，未來將會率先搭載在大眾T-ROC(國內(nèi)T-ROC探歌)和T-ROC敞篷版車型上，并將逐漸在大眾T-Cross(國內(nèi)探影)到Passat(國內(nèi)邁騰)中適配。
此外，這款發(fā)動機還可與電機組成插電混動系統(tǒng)，系統(tǒng)最大可輸出272馬力。
據(jù)了解，這款全新的發(fā)動機將三元催化器與顆粒捕捉器移動到了更靠近發(fā)動機單個排放控制模塊當(dāng)中，如此不僅能提升排放控制效率，同時也能減少貴金屬的使用，降低生產(chǎn)成本。
而且這款新的發(fā)動機還將具備閉缸技術(shù)，在負載較小的情況下，2號和3號氣缸會停止工作，以節(jié)省燃油，官方表示氣缸開閉的過程會十分輕柔，基本上不會讓人感受到。
經(jīng)過優(yōu)化后的全新發(fā)動機，最大功率為110千瓦(150馬力)，在T-RCO測試過程中，取得了市區(qū)油耗6.2-6.8升/100公里和郊區(qū)4.4升/100公里的成績，綜合油耗在5.0-5.3升/100公里之間，二氧化碳排放量為115-120g/km。
未來這款發(fā)動機還可與電機組合后形成插電混動系統(tǒng)，綜合最大功率為200千瓦(272馬力)。
但需要指出的是，目前這款發(fā)動機僅在海外使用，國產(chǎn)大眾要想用上它，怕是還得等上不少時日。
標(biāo)簽：
大眾將推全新1
顆粒捕捉器堵塞問題
中國企業(yè)新聞網(wǎng)版權(quán)與免責(zé)聲明：
1、中國企業(yè)新聞網(wǎng)所有內(nèi)容的版權(quán)均屬于作者或頁面內(nèi)聲明的版權(quán)人。未經(jīng)中國企業(yè)新聞網(wǎng)的書面許可，
任何其他個人或組織均不得以任何形式將河南企業(yè)網(wǎng)的各項資源轉(zhuǎn)載、復(fù)制、編輯或發(fā)布使用于其他任何場合；不得把其中任何形式的資訊散發(fā)給其他方，
不可把這些信息在其他的服務(wù)器或文檔中作鏡像復(fù)制或保存；不得修改或再使用中國企業(yè)新聞網(wǎng)的任何資源。若有意轉(zhuǎn)載本站信息資料，
必需取得中國企業(yè)新聞網(wǎng)書面授權(quán)。否則將追究其法律責(zé)任。
2、已經(jīng)本網(wǎng)授權(quán)使用作品的，應(yīng)在授權(quán)范圍內(nèi)使用，并注明“來源：中國企業(yè)新聞網(wǎng)”。違反上述聲明者，本網(wǎng)將追究其相關(guān)法律責(zé)任。
3、凡本網(wǎng)注明“來源：XXX（非中國企業(yè)新聞網(wǎng)）”的作品，均轉(zhuǎn)載自其它媒體，轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息，
并不代表本網(wǎng)贊同其觀點和對其真實性負責(zé)。本網(wǎng)轉(zhuǎn)載其他媒體之稿件，意在為公眾提供免費服務(wù)。如稿件版權(quán)單位或個人不想在本網(wǎng)發(fā)布，
可與本網(wǎng)聯(lián)系，本網(wǎng)視情況可立即將其撤除。
