作為車輛的核心系統(tǒng)，剎車可以說(shuō)是保證車內(nèi)駕乘人員安全的第一道“防護(hù)”，如果剎車出現(xiàn)故障和隱患，大部分車主都不敢再開這車。

日前，有汽車博主爆料稱，零跑C11存在剎車遲滯的情況，為了復(fù)現(xiàn)這一場(chǎng)景，他在車輛行駛過(guò)程中，快速的跺了一腳剎車踏板，發(fā)現(xiàn)車輛竟然沒(méi)有絲毫反應(yīng)，駕駛員的剎車意圖，并沒(méi)有傳導(dǎo)至車輛上。

而且不僅一次沒(méi)反應(yīng)，他連續(xù)快速的跺了幾腳，這輛車都自動(dòng)過(guò)濾掉了剎車信號(hào)，如果是踩住剎車踏板減速的話，則可以正常剎車。

作為對(duì)比，博主又測(cè)試了其它品牌的燃油車和電動(dòng)車，結(jié)果發(fā)現(xiàn)其它品牌的車型，無(wú)論以多快的速度踩下剎車踏板，都能夠?qū)x車動(dòng)作反饋到車輛上。

甚至還有車輛自動(dòng)放大微小、快速剎車意圖的情況，對(duì)車輛施加更大的制動(dòng)壓力，將行車安全提放到第一優(yōu)先級(jí)。

因而，博主認(rèn)為，這輛零跑C11電動(dòng)車存在“剎車遲滯”的情況，在緊急制動(dòng)情況下，車主快速踩一腳沒(méi)反應(yīng)的話，可能會(huì)產(chǎn)生剎車失靈的疑問(wèn)，存在安全隱患，廠商也有進(jìn)一步的優(yōu)化空間。

據(jù)悉，零跑C11在去年9月底上市，憑借著15.98萬(wàn)元起售價(jià)成為國(guó)產(chǎn)新勢(shì)力中的“價(jià)格屠夫”，而經(jīng)過(guò)原材料價(jià)格上漲之后，零跑C11當(dāng)前售價(jià)區(qū)間為17.98-22.98萬(wàn)元。