前幾天，法拉第未來在一份文件中透露，公司因?yàn)楣?yīng)鏈問題需要更多的資金，以維持正常的經(jīng)營和FF91的量產(chǎn)。

在新資金到賬之前，將會(huì)推遲原本堅(jiān)稱將在3季度量產(chǎn)的FF91。

對(duì)此，每日經(jīng)濟(jì)新聞也向FF中國方面進(jìn)行了核實(shí)，對(duì)方稱由于之前披露過的供應(yīng)鏈問題導(dǎo)致的延遲，公司需要額外的資金發(fā)布FF 91，量產(chǎn)時(shí)間也受到影響。

FF91量產(chǎn)和第一臺(tái)車的交付時(shí)間，目前預(yù)計(jì)會(huì)在今年第三季度或者第四季度完成。

但需要注意的是，F(xiàn)F相關(guān)人士補(bǔ)充稱，具體量產(chǎn)和交付時(shí)間還取決于資金安排和供應(yīng)鏈問題的解決情況。

據(jù)此前官方消息，法拉第未來FF91將于今年第三季度交付，2024年FF81投產(chǎn)，預(yù)測(cè)2025年實(shí)現(xiàn)盈利。

這一切的想法都十分美好，甚至近期FF官方微博、微信公眾號(hào)等平臺(tái)近期都很活躍，賈躍亭還在FF旗下App社交平臺(tái)上上傳了FF91的相關(guān)視頻，為FF91預(yù)熱。

這讓不少人以為賈躍亭真的造出車來了，甚至股價(jià)也一度暴漲，單日盤中最高漲幅超過80%。

但現(xiàn)在來看，F(xiàn)F91距離量產(chǎn)的資金缺口依然非常大，最終能見到量產(chǎn)車的時(shí)間恐怕還很遙遠(yuǎn)。