這兩天雷克薩斯上熱搜了，因?yàn)檐?chē)禍導(dǎo)致一死兩傷，讓人直呼豪車(chē)也不是那么安全，而這起事故背后更多的還是廠商在車(chē)上的自動(dòng)解鎖邏輯有問(wèn)題。

7月28日，廣西貴港轄區(qū)內(nèi)一段高速發(fā)生車(chē)禍，車(chē)輛在碰撞后出現(xiàn)自燃，疑似有傷亡情況。隨后官方通告，稱(chēng)28日12時(shí)許，其轄區(qū)內(nèi)發(fā)生一起交通事故，1人死亡，兩人輕傷無(wú)生命危險(xiǎn)。

經(jīng)初步調(diào)查，事故發(fā)生原因?yàn)轳{駛員朱某駕駛車(chē)輛與道路護(hù)欄、水泥墩發(fā)生碰撞。

根據(jù)網(wǎng)傳雷克薩斯LM產(chǎn)品使用說(shuō)明書(shū)，當(dāng)SRS空氣囊充氣展開(kāi)時(shí)，擋風(fēng)玻璃可能碎裂，混合動(dòng)力系統(tǒng)將停止對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)供油，所有車(chē)門(mén)都將解鎖。但說(shuō)明書(shū)另有條款寫(xiě)道，“根據(jù)撞擊的力度或事故的類(lèi)型，該系統(tǒng)(碰撞檢測(cè)門(mén)鎖接觸系統(tǒng))可能不工作”。

對(duì)此，一位了解日系車(chē)的專(zhuān)家同樣向時(shí)代財(cái)經(jīng)表示，雷克薩斯確實(shí)是有碰撞后自動(dòng)解鎖功能的，但其工作邏輯或許存在矛盾之處。

據(jù)此前媒體報(bào)道，雷克薩斯LM300H是其特別針對(duì)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)及部分亞洲市場(chǎng)所設(shè)計(jì)的地區(qū)限定專(zhuān)屬車(chē)型，并非全球車(chē)型。該車(chē)基于豐田埃爾法打造，配備與埃爾法混動(dòng)相同的2.5升直列4缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)+發(fā)動(dòng)機(jī)混合動(dòng)力系統(tǒng)。

數(shù)據(jù)顯示，上述雷克薩LM300H售價(jià)區(qū)間為116.6萬(wàn)元~144.6萬(wàn)元，而埃爾法的售價(jià)區(qū)間僅為83.9萬(wàn)元~92萬(wàn)元，不過(guò)這指導(dǎo)價(jià)并非雷克薩斯的真實(shí)成交價(jià)，其兩款車(chē)型均需加價(jià)46萬(wàn)元以上，近一年平均成交價(jià)皆在179萬(wàn)元以上。

盡管價(jià)格略高，加價(jià)也不少，但雷克薩LM300H今年前4個(gè)月累計(jì)銷(xiāo)量為1190輛。

7月29日，廣州某雷克薩斯銷(xiāo)售顧問(wèn)告訴時(shí)代財(cái)經(jīng)，雷克薩斯LM300H通過(guò)進(jìn)口渠道引入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)銷(xiāo)售，目前下定需要等4個(gè)月以上才能提車(chē)，購(gòu)車(chē)具體價(jià)格需要到店內(nèi)詳談。