前幾日，五菱混動(dòng)正式發(fā)布，并打出了“人民的混動(dòng)”宣傳口號(hào)。

按照五菱汽車一貫“低價(jià)高配”的風(fēng)格，有理由猜測(cè)五菱汽車將會(huì)把混動(dòng)汽車的價(jià)格，拉到一個(gè)新的史低價(jià)格，推動(dòng)混動(dòng)車型向民間汽車市場(chǎng)的滲透，打造人民需要、買得起的混動(dòng)汽車。

并且，五菱混動(dòng)不僅在價(jià)格方面給力，油耗表現(xiàn)也值得期待，官方更是舉辦了一箱油橫跨三省的挑戰(zhàn)賽。

日前，五菱官方消息，五菱混動(dòng)車挑戰(zhàn)節(jié)油極限，預(yù)計(jì)自駕1100km不續(xù)油。五菱星辰混動(dòng)車，100%滿油狀態(tài)從廣西柳州出發(fā)，行進(jìn)到廣西桂林時(shí)，行駛里程153.8km，油量剩余86%;

此后出省達(dá)到湖南長(zhǎng)沙時(shí)，行駛里程669.8km，油箱余量40%;而再次出省達(dá)到湖北武漢后，行駛里程達(dá)到1000km，油箱余量10%，按此剩余油量測(cè)算，剩余的油足夠再跑100km，星辰混動(dòng)輕松達(dá)成一箱油1100km續(xù)航挑戰(zhàn)。

解鎖一箱油橫跨“廣西、湖南、湖北”三省成就。

此外，據(jù)五菱此前介紹，五菱混動(dòng)開起來(lái)動(dòng)態(tài)感受像是電動(dòng)車，而且油耗表現(xiàn)也要優(yōu)于一般混動(dòng)車型。

五菱混動(dòng)將使用混動(dòng)專用大功率電池，可實(shí)現(xiàn)100kW瞬間超大放電功率，350V高電壓平臺(tái)，核心電控方面，采用IGBT高效電控，44kVA/L功率密度行業(yè)領(lǐng)先，擁有98.8%超高效率。

同時(shí)，五菱還將使用全球首創(chuàng)單檔電磁式DHT，這種全新的智能電控電磁式離合器無(wú)油液傳遞過程損失，無(wú)傳統(tǒng)離合器摩擦損失，所以DHT綜合效率高達(dá)98%，有效降低油耗。

目前五菱已經(jīng)進(jìn)行了100余項(xiàng)臺(tái)架驗(yàn)證，30余項(xiàng)極限耐久整車匹配試驗(yàn)，累計(jì)里程超過百萬(wàn)公里。按照五菱汽車規(guī)劃，今年下半年將會(huì)上市五菱凱捷和星辰混動(dòng)版，搭載2.0L混動(dòng)系統(tǒng)。