8月15日，特斯拉方面宣布，上海超級工廠第100萬輛整車已駛下生產線。馬斯克發(fā)文表示：“祝賀特斯拉上海超級工廠生產第100萬輛車!特斯拉全球累計生產已超過300萬輛。”

當日午間，特斯拉對外事務副總裁陶琳轉發(fā)該微博，向上海工廠團隊致敬，并透露上海工廠供應鏈本地化率已經超過95%。

據介紹，上海超級工廠占地86萬平方米，產業(yè)鏈本土化率超過95%，已經成為特斯拉的全球出口中心，正沖擊150萬輛的年化產能規(guī)模。

此前，還有網友匯總制作了國產特斯拉的供應鏈名單，涵蓋車輛的電池、整車沖壓磨具、車身鈑件、內飾、電子設備等供應商。對于這份名單，有網友感慨道，現在的國產特斯拉，幾乎除了車標是美國的之外，其余部件全部為中國造。

具體來看，國產特斯拉的電池組，整體由寧德時代提供，至于正負極材料和電解液，分別有杉杉股份、天齊鋰業(yè)、洛陽銅業(yè)、億緯鋰能、中國寶安、新宙邦等國內知名企業(yè)提供。

車身部分，模具由天汽模提供，座椅、車身沖壓件供應商，則有華域汽車、華達科技、威唐工業(yè)等。

電驅動部分，電機供應企業(yè)有中科三環(huán)、橫店東磁、格林美、河北宣工等國產企業(yè)等。