便宜、便捷，兩輪電動車成為城市短途通行的神器。經(jīng)過20多年的發(fā)展，電動車逐漸成為百姓日常短途出行中的重要工具。

與此同時，我國是世界上最大的兩輪電動車出口國，今年兩輪電動車的出口情況十分火熱。

據(jù)央視財經(jīng)報道，一家兩輪電動車制造公司總經(jīng)理介紹，公司上半年已經(jīng)完成了去年全年的出口量，今年出口量預計翻倍增長。

數(shù)據(jù)顯示，2022年1到7月份，我國兩輪電動車出口額達206.3億元人民幣，同比上漲超9%。江蘇無錫是我國兩輪電動車的主要產(chǎn)地之一，各企業(yè)爭相擴產(chǎn)。

分析指出，隨2020年疫情以來，國外疫情形勢較為嚴峻，為保持安全距離，需要外賣、派送等服務的持續(xù)增長，這也在一定程度上推動了電動車的需求提升。

與此同時，歐洲各地政府都推出了購買電動自行車的刺激計劃，一些國家啟動了相應的補貼計劃，這也在一定程度上提升了電動自行車的需求量。

不僅是國外，專業(yè)人士認為，按照2018年5月發(fā)布的《電動自行車安全技術規(guī)范》強制性國家標準，目前還有至少兩億臺兩輪電動車需要進行以舊換新。

江蘇省自行車電動車協(xié)會名譽理事長陸金龍稱：從今年下半年開始，到明年后年，這兩年左右的時間，是以新產(chǎn)品來替換舊產(chǎn)品增速最快的。