8月24日，記者從長城魏牌官方獲取了一組圓夢車型的官圖，這款最早亮相于去年廣州車展期間的新能源“老爺車”終于要再度登場發(fā)布，這也意味著其將進入到量產(chǎn)時代。

由于發(fā)布的是官圖，那么基本上量產(chǎn)后就是這個模樣，外觀來看，新車采用了頗具復古范兒的設計語言進行打造，尺寸夸張的鍍鉻前格柵搭配兩側的圓形頭燈組讓它很有年代感。

新車還在輪圈、外后視鏡、前包圍等諸多細節(jié)處融入了鍍鉻設計元素，尤其是大餅樣式的輪圈，如果再配一套白圈輪胎，那么就很有老爺車的感覺了。

側面造型同樣很有特點，其采用了外凸式的前后側翼子板，但樣式非常圓潤柔和，視覺效果非常獨特，其定位于中型SUV，長寬高分別為4830/1995/1725mm，軸距為2915mm，不過視覺效果并不顯大。

該車尾部同樣十分有特點，其整體采用了掀背式的設計，同時也用上了圓形尾燈、裸露式鍍鉻保險杠，同時可定制“小書包”，而后窗尺寸十分狹小，如果二排中間坐人，會對內后視鏡有不小的影響，不知道圓夢會不會配備流媒體，

與外觀有所不同，圓夢的內飾則是科技與復古的相結合，其配有全液晶儀表盤、中控屏和副駕駛娛樂屏，同時也使用了相當具有年代感的方向盤、圓形空調出風口、揚聲器等。

力方面，該車采用了PHEV插電混動系統(tǒng)，其由1.5T發(fā)動機和電機組成，其中發(fā)動機最大功率115千瓦，電池類型為鎳鈷錳酸鋰電，來自蜂巢新能源。

據(jù)申報信息來看，圓夢電池容量為39.67千瓦時，純電續(xù)航里程可達195公里和169公里(WLTC工況)，虧電油耗為6.19和6.89升/百公里，推測其分別為兩驅和四驅版。

至于該車的價格，從設計和定位來看，圓夢的最終定價怕是不會便宜，推測會落在25-30萬元之間。