近日，成都車展仍在舉辦當(dāng)中，奇瑞汽車在此次車展上帶來了多款燃油與混動車型，除不久前上市的瑞虎8PRO、歐萌達(dá)，另有艾瑞澤8也在車展上開啟預(yù)售。

此外，奇瑞還全球首發(fā)奇瑞新能源混動技術(shù)品牌——“DP-i智能混動架構(gòu)”，它由i-HEC智效、i-BMS智電、i-DHT 智芯三大系統(tǒng)組成。

i-HEC為第四代奇瑞新能源智效燃燒系統(tǒng)，可提升發(fā)動機(jī)燃燒效能，同時損耗更低。奇瑞“DP-i智能混動架構(gòu)”下的首款車型瑞虎7 PLUS新能源也在本次車展上亮相。

在隨后的媒體采訪中，奇瑞汽車營銷公司副總經(jīng)理祁素彬接受“汽車之家”的采訪，其也分享了奇瑞在新能源汽車市場的布局和最新動向。

在新能源發(fā)展方面，祁素彬認(rèn)為，混動當(dāng)前應(yīng)該是最能滿足客戶需求的，因為它解決了焦慮的問題，也解決了省油和里程的問題，能夠滿足客戶的多樣需求。

祁素彬也進(jìn)一步介紹道：此次奇瑞發(fā)布的超級混動的智慧架構(gòu)，采用了專用的混動專用的發(fā)動機(jī)，以及混動專用的電池，混動專用電混系統(tǒng)，以及混動交直流的充電。同時，1.5T的動力更強(qiáng)，三元鋰電池能夠?qū)崿F(xiàn)電量的穩(wěn)定性;整車能夠快速充電、補電。

對于車廠都擔(dān)心的冬天工況問題，奇瑞智能混動架構(gòu)提供了智慧熱管理系統(tǒng)，它可以做到天冷的時候，保持整個電池的恒溫，在極寒極熱的情況下，實現(xiàn)電池性能的穩(wěn)定性。因此，在這樣的一個優(yōu)勢下，讓整個車型的適應(yīng)能力更強(qiáng)，續(xù)航里程更長，充電更快。