8月30日消息，據(jù)報(bào)道，美國(guó)加州的一位特斯拉Model 3車主，在一項(xiàng)擬議的集體訴訟中對(duì)特斯拉進(jìn)行了起訴，原因是車輛存在“幽靈剎車”問(wèn)題。

該車主在起訴書(shū)中稱，“特斯拉將不安全的技術(shù)用在自動(dòng)駕駛汽車并推向市場(chǎng)，包括被該公司的Autopilot或Full Self Driving的駕駛輔助系統(tǒng)，以及緊急剎車系統(tǒng)。”

該車主還稱，“當(dāng)意外剎車缺陷突然發(fā)生時(shí)，它們把本應(yīng)的安全功能變成了一場(chǎng)可怕而危險(xiǎn)的噩夢(mèng)。”該訴訟旨在為所有在美國(guó)遭遇特斯拉意外剎車缺陷的車主或租賃人，謀求集體訴訟地位。

據(jù)此前報(bào)道，遭遇“幽靈剎車”特斯拉車主反映稱，自己的車輛在開(kāi)啟了Autopolit功能之后，本來(lái)在公路上正常高速續(xù)航時(shí)，但是特斯拉有時(shí)會(huì)將路旁的各種標(biāo)牌(如廣告中的Stop標(biāo)志)，誤認(rèn)為限速或者停車標(biāo)致，然后猛踩剎車。

特斯拉幽靈剎車的出現(xiàn)，與其拿掉車上最后毫米波雷達(dá)有關(guān)，車輛的自動(dòng)輔助駕駛，完全依靠車輛的視覺(jué)系統(tǒng)。

去年11月特斯拉在北美召回11000多輛推送了FSD的車輛，原因是FSD存在bug，會(huì)錯(cuò)誤激活A(yù)EB，導(dǎo)致幽靈剎車。但因?yàn)檐囕v已經(jīng)取消雷達(dá)，官方召回后，修復(fù)效果不明顯。

此外，美國(guó)汽車安全監(jiān)管機(jī)構(gòu)在最新公布的監(jiān)管文件中宣布，將對(duì)特斯拉加大調(diào)查力度，調(diào)查涉及Models 3和Models Y兩款車型中的約41.6萬(wàn)輛汽車。