9月4日，據(jù)廣西汽車集團消息，五菱新能源與日本ASF株式會社舉行G050項目量產(chǎn)合同簽約暨OTA樣車交付儀式。

根據(jù)協(xié)議，雙方合作開發(fā)一款純電動物流車，由日方支付研發(fā)費用，委托五菱新能源生產(chǎn)制造，共同推動廣西新能源汽車首次進入日本市場銷售。預(yù)計明年4月底量產(chǎn)上市，并向5年10萬輛的目標邁進。

五菱G050純電物流車按照K-car商用車類別制造，滿足日本TDS認證，續(xù)航里程可達230千米。結(jié)合此前曝光的有關(guān)專利圖，G050先行開發(fā)右舵車型，同時更加注重整車的功能性開發(fā)。

從實車來看，物流車像是一部縮小的五菱之光面包車，雙側(cè)還配備側(cè)滑門，實用性較強。新車頂部還有加裝太陽能充電板，滿足日本當?shù)匦∥⑵髽I(yè)貨物短途運輸，城鎮(zhèn)、鄉(xiāng)村等末端物流配送等需求，匹配“最后一公里”物流運輸?shù)榷嘤猛緢鼍啊?/p>

此外，上汽通用五菱前段時間還推出一款物流快遞專用車“五菱E10”，該車屬于微型廂式純電貨車，車身尺寸為3310*1080*1690毫米，軸距2200毫米。

車寬僅1米，可以輕松穿梭大街小巷，并且還有封閉的駕駛室、還配有空調(diào)，避免快遞員風吹雨淋。與現(xiàn)在的三輪快遞車相比，屬于精品好車。