今年4月份，國產(chǎn)寶馬X5L正式上市，其共推出四款車型，售價(jià)區(qū)間為60.50-77.50萬元，相比于進(jìn)口版，起售價(jià)便宜了將近10萬元。

而據(jù)寶馬官方消息，從9月份生產(chǎn)月開始，國產(chǎn)寶馬X5將取消智能觸控鑰匙，并對涉及的部分車型進(jìn)行價(jià)格下調(diào)3000元，價(jià)格調(diào)整后為60.50-77.2萬元。

比進(jìn)口版更大，但價(jià)格更低，國產(chǎn)寶馬X5在上個(gè)月迎來了銷量大爆發(fā)，共賣出8139臺(tái)!要知道這是起售價(jià)超過60萬的豪華SUV。

而自上市以來，該車月均銷量達(dá)到了4045臺(tái)，且上漲勢頭良好，而它的老對手奔馳GLE月均銷量不到2000臺(tái)，奧迪Q7更是慘烈，月均銷量不到500臺(tái)，至于沃爾沃XC90，同樣表現(xiàn)比較一般，月均不足千。

也就是說，一臺(tái)國產(chǎn)寶馬X5，吊打奔馳+奧迪+沃爾沃同級競品，這樣的成績屬實(shí)亮眼。

國產(chǎn)寶馬X5整體和進(jìn)口標(biāo)軸版變化不大，就是加長了130毫米軸距，達(dá)到了3105毫米，與大哥寶馬X7保持一致。

動(dòng)力部分，國產(chǎn)X5有兩款動(dòng)力，分別為X5 xDrive30Li以及X5 xDrive40Li，搭載B48 2.0T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)以及B58 3.0T六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，兩款車型均匹配8AT變速箱，后者零百加速僅6秒。

其中，30Li申報(bào)功率為180kW，40Li申報(bào)功率為245kW;而B48 2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)國產(chǎn)，B58的3.0T六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，則由進(jìn)口至國內(nèi)組裝后裝車。

不知道看到寶馬X5銷量如此喜人，奔馳和奧迪會(huì)不會(huì)有下一步的動(dòng)作，需要注意的是，上汽奧迪Q6已經(jīng)上市，起售價(jià)比寶馬X5L便宜了將近15萬，不過由于是“換殼途昂”，就認(rèn)可度而言，怕是無法與X5相提并論。