長期以來，電動車的保值率要低于燃油車，這是不爭的事實，不過隨著新能源汽車的滲透率逐加深，它們的保值率也在漸漸發(fā)生著變化。

近日，中國汽車流通協(xié)會聯(lián)合精真估發(fā)表了《2022年度上半年中國汽車保值率報告發(fā)布》，報告中詳細(xì)展現(xiàn)了各品類、各車型的保值較高的存在，其中在純電動領(lǐng)域，有不少我們耳熟能詳?shù)能囆鸵荒瓯Ｖ德试?5%之上。

排在第一的是特斯拉Model Y，一年保值率88.76%，除此之外，特斯拉Model X、Model 3也紛紛上榜，占據(jù)榜單第四、第七名，不得不說特斯拉在國內(nèi)市場的認(rèn)可度還是高。

第二名是保時捷Taycan，一年保值率88.02%，這個倒不讓人意外，畢竟豪華品牌的保值率普通較高。

與售價將近百萬的Taycan相比，宏光MINIEV可以說是只能仰視，不過其保值率一點兒也不遜色，達(dá)到了87.55%(一年期)。

這里說個題外話，很多人并不認(rèn)可五菱是國產(chǎn)車的說法，原因就在于它存在通用汽車注資的情況，這里簡單介紹下：

五菱全稱上汽通用五菱，是國內(nèi)比較特殊的一個合資品牌，五菱整車業(yè)務(wù)的股份由上汽集團(tuán)50.1%、通用汽車44%、五菱汽車5.9%組成，但五菱的品牌是登記在中國廣西自治區(qū)國資委，所以五菱是屬于中國的國產(chǎn)品牌。

回到本文核心之上，長城歐拉好貓以85.77%的保值率位列第五，上汽榮威科萊威排在第六，保值率85.32%。

第八名是新造車勢力零跑T03，它一舉超越蔚來和小鵬，成為了新勢力中的第一名。

第九名是有著“最貴國產(chǎn)電動車”之稱的高合，第十名則是奇瑞新能源小螞蟻，跟宏光MINIEV定位相似的微型電動車。

至于第十一到第十五名，這里就不再一一展開，但需要注意的是，它們?nèi)际菄a(chǎn)自主品牌車型。