北京時(shí)間9月22日消息，一位加拿大特斯拉車主近日再次曝光特斯拉車輛問題。

電池沒電后，他被鎖在Model S車外無法進(jìn)入，根據(jù)特斯拉的維修收費(fèi)情況，解決這個(gè)問題還得再花2萬美金(約合人民幣14萬元)。

上周，特斯拉車主馬里奧·塞拉亞(Mario Zelaya)發(fā)布了一段TikTok視頻，呼吁解決這一問題。塞拉亞在視頻中表示，Model S沒電之后他無法打開車門，充電了也沒反應(yīng)，他甚至無法獲取車內(nèi)的所有權(quán)文件以便將其出售。

當(dāng)事人憤怒指出，“這就是為什么你不應(yīng)該購買特斯拉”，他還控訴道：“這輛車是垃圾”。

據(jù)了解，車主2013年以14萬美元購買了這輛全新的Model S。他貼出的特斯拉服務(wù)評估圖顯示，更換電池花費(fèi)將超過20000美元。根據(jù)車主分享的材料，這輛車在運(yùn)行了7.7萬多英里。

但特斯拉CEO埃隆·馬斯克曾表示，特斯拉電池的設(shè)計(jì)壽命在30萬至50萬英里之間，大約能開21~25年。

塞拉亞更新了這一事件的后續(xù)進(jìn)展。在他把Model S帶到加拿大相關(guān)監(jiān)管機(jī)構(gòu)咨詢時(shí)，技術(shù)人員告訴他，電池已經(jīng)生銹，因?yàn)槠嚳照{(diào)裝置的排水管位于電池盒上方，不斷向電池單元漏水。

最后，在花費(fèi)30美元購買新所有權(quán)文件后，他終于賣掉了這輛車。新車主撬開了前保險(xiǎn)杠進(jìn)入汽車內(nèi)部。

“這將是我特斯拉之旅的結(jié)束，它已經(jīng)離開了我的生活，也讓它遠(yuǎn)離你，”車主這樣表示。