近段時間，威馬汽車創(chuàng)始人年薪12億元，引起網(wǎng)友關(guān)注與熱議。不過，造車新勢力中，零跑汽車也因高管年薪，引起注意。

9月27日消息，據(jù)“網(wǎng)上車市”報道，零跑汽車招股書顯示，公司在2019年-2022年3月虧損額持續(xù)增加，累計經(jīng)營虧損約55.41億元，其中僅2021年經(jīng)營虧損就達(dá)到了28.68億元。

不過，零跑汽車創(chuàng)始人、董事長兼CEO朱江明個人超高的薪酬，與公司業(yè)績形成了鮮明反差，其2020年年度薪酬達(dá)4648.9萬元。

零跑汽車共有7名董事(其中3名獨立非執(zhí)行董事)、3名監(jiān)事，2019年至2021年間，公司已付或應(yīng)付董事及監(jiān)事年度薪酬總額分別約為201萬元、4648.9萬元及6578.4萬元。

相比之下，國內(nèi)造車新勢力第一梯隊的理想汽車、小鵬汽車CEO 2020年年度薪酬僅為171.4萬元、104.6萬元。

此外，值得一提的是，在過去的三年時間內(nèi)，零跑汽車研發(fā)出了三款汽車產(chǎn)品，可研發(fā)投入?yún)s只有14億元人民幣，被一些網(wǎng)友質(zhì)疑，造車舍不得研發(fā)投入。

作為對比，小鵬汽車Q2一個季度的研發(fā)投入就達(dá)到了12.65億元，接近零跑汽車三年研發(fā)投入。

而對于相關(guān)質(zhì)疑，零跑汽車董事長朱江明也正面做出了回應(yīng)。朱江明表示，從2019年到2021年公司花費14億元研發(fā)出了三款汽車，這是在高效規(guī)劃下的合理費用區(qū)間。