9月29日，領(lǐng)克旗艦SUV車型09 EM-P發(fā)布會(huì)召開。

在發(fā)布會(huì)上，主講人拉來(lái)了理想L9、AITO問(wèn)界M7兩款增程式動(dòng)力車型進(jìn)行了對(duì)比，不過(guò)讓網(wǎng)友沒(méi)想到的是，在不少數(shù)據(jù)方面，領(lǐng)克09EM-P竟然還處于下風(fēng)，不少人表示領(lǐng)克這是在“自揭其短、自打自臉”。

對(duì)比共分為兩部分，第一部分為動(dòng)力和加速對(duì)比。

09 EM-P搭載了由2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)+三電機(jī)組成的插電混動(dòng)系統(tǒng)，系統(tǒng)最大功率382千瓦，峰值扭矩844牛米，確實(shí)要比使用了1.5T增程器的理想L9和問(wèn)界M7數(shù)據(jù)更優(yōu)，其中前者最大功率330千瓦、峰值扭矩620牛米，后者四驅(qū)版最大功率330千瓦，峰值扭矩660牛米。

不過(guò)在滿電零百加速方面，動(dòng)力數(shù)據(jù)表現(xiàn)更優(yōu)的領(lǐng)克09 EM-P則為5.9秒，而L9和四驅(qū)版M7則分別為5.3秒和4.8秒，動(dòng)力參數(shù)更強(qiáng)的09 EM-P在加速表現(xiàn)方面反而落在下風(fēng)，這讓人確實(shí)有點(diǎn)沒(méi)想到，當(dāng)然，5.9秒的零百加速能力已相當(dāng)強(qiáng)悍。

第二部分為續(xù)航和油耗對(duì)比，這部分操作更讓網(wǎng)友大呼迷惑。

數(shù)據(jù)顯示，09 EM-P配備了40.1度電池，WLTC工況下純電續(xù)航里程150公里、綜合續(xù)航里程1100公里、百公里綜合油耗0.95升。

反觀理想L9，其搭載了44.5度電池，WLTC工況下，純電續(xù)航里程180公里，綜合續(xù)航里程1100公里。百公里綜合油耗0.86升;至于問(wèn)界M7，電池容量三者最小，為40度，WLTC工況下四驅(qū)版純電續(xù)航165公里、綜合續(xù)航里程1000公里，百公里綜合油耗1.07升。

也就是說(shuō)，相比于L9和M7，09 EM-P純電續(xù)航里程更短、百公里綜合油耗也不占優(yōu)。

也難怪網(wǎng)友會(huì)表示，這是領(lǐng)克在自爆，不過(guò)也有人稱領(lǐng)克太實(shí)誠(chéng)，選錯(cuò)了競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，應(yīng)該去和同價(jià)位燃油車比油耗、同價(jià)位電動(dòng)車比續(xù)航。