國(guó)內(nèi)新老造車勢(shì)力，在自動(dòng)輔助駕駛方面，也就小鵬做出了還算不錯(cuò)的成績(jī)。

近日，小鵬汽車CEO何小鵬在朋友圈發(fā)消息表示自己試駕了下小鵬P5城市NGP下一個(gè)OTA的研發(fā)版本，并高度稱贊。

原帖如下：

剛剛試駕了P5的城市NGP下一個(gè)ota的研發(fā)版本，開(kāi)了整整一個(gè)小時(shí)，0接管，順滑，安全，而且感覺(jué)到可靠不慌張。

第一次真正親身體驗(yàn)了高等級(jí)智能輔助駕駛在上下班時(shí)候帶來(lái)的便利和輕松，第一次讓我相信轉(zhuǎn)折點(diǎn)快到了，一旦適應(yīng)和熟悉了這個(gè)能力，之后會(huì)對(duì)這個(gè)功能有強(qiáng)烈的依賴。

在明年上半年，我們會(huì)在包括G9等在內(nèi)的max車型，在部分城市上線這個(gè)能力，在明年下半年，我們努力在主要的城巿都上線增強(qiáng)版的xngp功能。更多信息，我會(huì)請(qǐng)xinzhou在1024和大家分享。

簡(jiǎn)單總結(jié)就是，下一版本的城市NGP表現(xiàn)很驚艷，基本上達(dá)到了不用自己開(kāi)的地步。

據(jù)了解，所謂城市NGP是用戶在導(dǎo)航上設(shè)置目的地并發(fā)起導(dǎo)航后，在可用城市道路上激活功能，車輛能夠完成本車道巡航跟車、導(dǎo)航/超車變道、匯入/匯出道路、紅綠燈識(shí)別起停、路口/環(huán)島/隧道通行、避讓其他交通參與者(行人、騎行者)等動(dòng)態(tài)任務(wù)的智能導(dǎo)航輔助駕駛。

目前小鵬城市NGP智能導(dǎo)航輔助駕駛開(kāi)始試點(diǎn)，主要提供給具備激光雷達(dá)的小鵬P5車型，首批用戶得到推送后，需要先觀看視頻并通過(guò)考試后才能進(jìn)行使用。