10月17日，停擺已經(jīng)四年的巴黎車展重新拉開帷幕，吸引歐洲一眾廠商參展，汽車電動(dòng)化、智能化為展會(huì)主題。

此次車展不僅規(guī)模宏大，作為全球四大車展之一，當(dāng)?shù)毓俜綄Υ艘矘O為重視，法國總統(tǒng)馬克龍親赴車展，并向現(xiàn)場媒體重申2035年法國生產(chǎn)汽車將100%為電動(dòng)車的目標(biāo)。

此外，值得關(guān)注的是，此次展會(huì)上還出現(xiàn)了比亞迪、長城兩家中國車企，二者今年都已深入布局了歐洲市場，也期望借此車展，向歐洲消費(fèi)者展示中國車企先進(jìn)的新能源和智能化技術(shù)。

而在車展期間，馬克龍還曾亮相比亞迪展臺(tái)，比亞迪官方賬號轉(zhuǎn)發(fā)了馬克龍?jiān)诒葋喌险古_(tái)參觀的照片，比亞迪在車展上牌面也直接拉滿。

據(jù)悉，巴黎車展期間，比亞迪向歐洲市場發(fā)布唐、漢、元PLUS(當(dāng)?shù)剀囆兔麨锽YD ATTO 3)三款電動(dòng)車型。

其中，元PLUS(ATTO 3)的歐洲預(yù)售價(jià)格為3.8萬歐元，約合27萬元人民幣;比亞迪漢和唐的歐洲預(yù)售價(jià)格為7.2萬歐元，約合人民幣51萬元。車展之后，三款車型開啟歐洲多國交付。