10月27日，小鵬汽車在廣州黃埔交付中心舉行小鵬G9首批車主新車交付儀式，同時宣布全國百城用戶交付陸續(xù)開啟。

據(jù)悉，首批交付的多為“兩驅(qū)Pro”版車型，而雙電機四驅(qū)車型預(yù)計需要到12月份才能開啟交付。

作為小鵬汽車當(dāng)前的旗艦車型，小鵬對其給予厚望，在9月份的發(fā)布會上，何小鵬更是放出豪言，表示小鵬G9為50萬以內(nèi)最好的SUV，還將會接棒保時捷。

可以理解的是，當(dāng)前造車新勢力新車宣發(fā)時，碰瓷、夸張成為了常規(guī)套路，前者有車自稱500萬以內(nèi)最好的家用SUV，還有秒殺豐田埃爾法、雷克薩斯舒適性的增程式SUV，對比來看，小鵬G9只想接保時捷的班，還低調(diào)了不少。

據(jù)悉，小鵬G9定位純電中大型SUV，基于X-EEA3.0電子電氣架構(gòu)打造，長寬高分別為4891/1937/1680mm，軸距達到了2998mm。

配備Xpilot4.0輔助駕駛系統(tǒng)等豐富配置，CLTC最大續(xù)航702公里，四驅(qū)版百公里加速達到3秒級，800V高壓超充下5分鐘續(xù)航可增加超200公里。

車內(nèi)雙14.96英寸的高清智能聯(lián)體大屏，支持2K，車機搭載高通驍龍8155芯片，配備行業(yè)首個量產(chǎn)的基于3D UI的人機交互系統(tǒng)。

輔助駕駛方面，硬件陣容十分豪華，擁有2個激光雷達、5個毫米波雷達、12個超聲波雷達、12個攝像頭，同時配備了雙NVIDIA DRIVE Orin-X智能駕駛芯片，算力達到508Tops。

不過，在G9剛上市時，因為售價和配置過于“不忍直視”，被媒體和網(wǎng)友噴的體無完膚。僅僅兩天，小鵬就官宣G9調(diào)價，取消低配車型、其他車型降價2萬多，并且選裝包也做出調(diào)整，收獲廣泛好評。