國內(nèi)銷量徹底爆發(fā)后，比亞迪又盯上了海外市場，目前已登陸亞歐南北美等多個國家和地區(qū)。

不過由于其海外工廠數(shù)量不多，這就意味著很大一部分車型，都要采用國內(nèi)出口的方式，這也催生了比亞迪海上運(yùn)輸船的需求，為此，比亞迪也將要打造自己的出出海“艦隊(duì)”。

10月29日消息，據(jù)媒體報道，比亞迪關(guān)聯(lián)公司將在山東煙臺的一家船廠訂造8艘可裝載7700輛汽車的滾裝船，總造價近50億元，其中基本確定建造的是6艘，另外2艘為選擇權(quán)訂單。

比亞迪官方表示，公司新能源汽車運(yùn)營足跡遍及全球6大洲，70多個國家和地區(qū)，超過400個城市。

數(shù)據(jù)顯示，今年9月份，比亞迪新能源汽車銷量達(dá)201259輛;海外銷售新能源乘用車合計7736輛，不過隨著海外業(yè)務(wù)的拓展，該數(shù)字或?qū)⒂瓉肀l(fā)式增長。

而就在10月份，比亞迪官宣進(jìn)入了歐洲市場，同時與全球汽車租賃公司SIXT簽署合作協(xié)議，根據(jù)雙方協(xié)議，SIXT將在未來6年內(nèi)向比亞迪采購至少10萬臺新能源車。