現(xiàn)階段買電動車的朋友，最大的擔(dān)憂是電池衰減，一些車主擔(dān)心車輛開了幾年之后，電池續(xù)航大幅衰減，到時候換塊電池大幾萬，甚至一半車價都得搭進去，修不起賣不掉。

對于此類用車痛點，有電動車車主分享了自己的親身經(jīng)歷。

據(jù)比亞迪E5車主介紹，他的這輛E5是2016年11月份買的，當(dāng)時價格比較貴，全部辦齊是13.9萬，這個價格還是補貼了11萬之后的。

續(xù)航部分，官方稱是305公里，他在6年跑了15萬公里之后，續(xù)航?jīng)]有什么衰減，實際還是能跑二百五六，當(dāng)時買車時的真實續(xù)航，也是這個水平。

不過冬天的話，車輛的續(xù)航水平就一般，只能跑個一百七八，電動車暖風(fēng)一開對續(xù)航的影響還挺大。但是，同時期的電動車，基本都是這個水平。

平時充電也挺方便，他用車基本上都是使用快充，比亞迪的這款車雖然老了，但是充電速度目前來看還是比較快的。從15%開始充，充滿的話也就一個小時左右。

最后，車主也直言，關(guān)于電池衰減這個事，買車的時候就考慮過，而比亞迪使用的磷酸鐵鋰電池，充放電次數(shù)更多一點，他這幾年跑了15萬公里后，發(fā)現(xiàn)這車的續(xù)航確實沒啥衰減。