闊別已久的雅閣終于迎來(lái)了改款，新款雅閣在10月9日正式宣布上市。價(jià)格區(qū)間在16.98萬(wàn)-25.98萬(wàn)。本田新款雅閣定位于中型車，到現(xiàn)在已是發(fā)展到了第十代車型，這次改款使它在中級(jí)車中的競(jìng)爭(zhēng)力有所增強(qiáng)。

眾所周知，德系和日系競(jìng)爭(zhēng)最激烈的戰(zhàn)場(chǎng)便是中型車市場(chǎng)了，最近這一市場(chǎng)似乎不太平靜。一邊是日系車寵兒豐田新款雅閣上市，另一邊則是經(jīng)受住考驗(yàn)的德系車上汽大眾新帕薩特銷量開始回暖。“狹者相逢勇者勝”，兩強(qiáng)相遇，誰(shuí)更勝一籌，誰(shuí)又更值得入手呢?

從外觀來(lái)看，廣汽本田全新雅閣整體設(shè)計(jì)風(fēng)格延續(xù)了老款車型，依舊走的是時(shí)尚動(dòng)感路線。變動(dòng)比較大的地方主要是集中在前后包圍、裝飾亮點(diǎn)以及一些部件的熏黑處理上。部分細(xì)節(jié)調(diào)整增添許多新鮮感，進(jìn)氣格柵面積變大，鍍鉻條啞光處理，新增了黑化幻夜版，更具年輕氣息。側(cè)面全新五幅18英寸輪胎，觀感簡(jiǎn)潔不失動(dòng)感。尾部也采用了和車頭類似的黑化細(xì)節(jié)處理，整體看上去相當(dāng)有質(zhì)感。

從整車尺寸來(lái)看，新款雅閣比老款車長(zhǎng)增加了13毫米，整車尺寸為： 4906毫米、1862毫米、1449毫米，軸距為2830毫米。但是在B級(jí)車車身尺寸不斷加長(zhǎng)的情況下，新款雅閣的車身尺寸略顯緊湊。這次車型顏色共有四款可選，分別是極夜流銀、極速緋紅、威尼斯藍(lán)以及格陵蘭白。

再看上汽大眾新帕薩特的外觀設(shè)計(jì)，首次采用了雙外觀設(shè)計(jì)策略，新車除了推出常規(guī)版本以外，還推出了更加年輕時(shí)尚的星空版車型。與沉穩(wěn)的常規(guī)版不同，星空版車型則以銀河星空為設(shè)計(jì)理念，整體風(fēng)格別具一格。

車身側(cè)面無(wú)明顯變化，后門比前門更長(zhǎng)，保證了充裕的車內(nèi)后排空間。全新的雙色18英寸輪圈造型更具動(dòng)感，全新帕薩特的車內(nèi)空間依舊非常充裕，新車的車身尺寸為：4948毫米、1836毫米、1469毫米，軸距為2871毫米。

在內(nèi)飾上，廣汽本田全新雅閣更大的變化就是增加了中控臺(tái)液晶屏的尺寸，并將中控區(qū)域的按鍵進(jìn)行了取消。廣汽本田全新雅閣配備了10.25英寸液晶大屏、HONDA CONNECT 3.0系統(tǒng)、側(cè)安全氣囊、主副駕駛座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)、定速巡航、遠(yuǎn)近光智能切換、無(wú)鑰匙進(jìn)入、倒車影像、四門一鍵升降、ETC、后雙USB接口等一系列非常實(shí)用的配置。算是將實(shí)用性與科技感進(jìn)行了完美融合。

上汽大眾新帕薩特在內(nèi)飾方面繼續(xù)沿用雙屏設(shè)計(jì)，保持原來(lái)車內(nèi)的科技感。高清的10.2英寸全液晶儀表盤，9.2英寸中控觸屏改成內(nèi)嵌式，搭配最新的MOS 3.1系統(tǒng)，車聯(lián)網(wǎng)以及手機(jī)映射功能均具備，整個(gè)車機(jī)系統(tǒng)使用流暢，反應(yīng)速度快。新車的車機(jī)語(yǔ)音系統(tǒng)識(shí)別率很高，不過(guò)，車載的導(dǎo)航系統(tǒng)無(wú)亮點(diǎn)，但能滿足日常出行到導(dǎo)航需求。

上汽大眾新帕薩特依舊在內(nèi)飾空間上保持了其大空間的優(yōu)勢(shì)，得益于2871毫米的軸距，新帕薩特的后排空間在同級(jí)別車型中極具競(jìng)爭(zhēng)力。經(jīng)過(guò)中期改款之后，上汽大眾新帕薩特改變了消費(fèi)者對(duì)帕薩特固有的“中庸”印象。但是新車在各方面都有所提高，尤其是在智能化方面需要繼續(xù)改進(jìn)。

在動(dòng)力上，廣汽本田全新雅閣配備了1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其更大功率為143千瓦，而且混合動(dòng)力版則是2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)的組合，其更大功率為107千瓦。而傳動(dòng)系統(tǒng)方面，燃油版本采用了CVT變速箱，混動(dòng)版本則采用了E-CVT變速箱。可謂是動(dòng)力相當(dāng)給力!

上汽大眾新帕薩特在動(dòng)力方面提供了1.4T、2.0T低功率、2.0T高功率以及PHEV四種動(dòng)力。2022款上汽大眾新帕薩特330TSI，搭載的2.0T低功率發(fā)動(dòng)機(jī)，更大功率為186馬力。此次帕薩特經(jīng)過(guò)中期改款之后，這樣的動(dòng)力配置不弱，表現(xiàn)算不錯(cuò)。但是和“省油”著稱的雅閣相比，燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)一般，上汽大眾新帕薩特的油耗水平仍然相對(duì)較高。

中型車市場(chǎng)是合資品牌競(jìng)爭(zhēng)最激烈、最血腥的市場(chǎng)之一。廣汽本田全新雅閣作為在B級(jí)車市場(chǎng)銷量的王者，又一次升級(jí)勢(shì)必將會(huì)繼續(xù)擴(kuò)大在這一市場(chǎng)的優(yōu)勢(shì)。而上汽大眾新帕薩特也是當(dāng)仁不讓，在經(jīng)歷了6次換代超過(guò)20次改款后，憑借出色的產(chǎn)品力，收獲超300萬(wàn)用戶的青睞，開創(chuàng)了全新的形象。本田新款雅閣指導(dǎo)價(jià)為16.98萬(wàn)—25.98萬(wàn)元，上汽大眾新帕薩特指導(dǎo)價(jià)為17.99萬(wàn)元—25.09萬(wàn)元。兩款車型定價(jià)高度相似的前提下，MYAUTO更偏向上汽大眾新帕薩特多一些。