對(duì)中級(jí)車稍微了解的人應(yīng)該知道，銳志的油耗比大部分B級(jí)車要高，至于高多少，不好說(shuō)，因?yàn)椴煌说鸟{駛習(xí)慣不同，油耗差別巨大，但是根據(jù)我在汽車論壇上觀察的結(jié)果，銳志的綜合油耗高于普通B級(jí)車兩升是存在的，如果純市區(qū)，可能會(huì)高三升甚至更多。這一結(jié)論來(lái)自擁有多輛B級(jí)車車主的反饋。

很多人將這一現(xiàn)象歸咎于銳志技術(shù)老舊，那么事實(shí)是否如此?首先，不可否認(rèn)的是，電噴確實(shí)比直噴耗油量更高，但問(wèn)題也并不絕對(duì)，這一點(diǎn)我們接下來(lái)會(huì)談到。重點(diǎn)是我們要全面分析一下銳志油耗為何高。

之一，銳志的機(jī)油較普通B級(jí)車更多。銳志要加6升以上的機(jī)油，大概是在6升到6.5升，標(biāo)準(zhǔn)加法應(yīng)該是在6.3升左右。而大部分B級(jí)車是四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，只需要4升多的機(jī)油。

第二，銳志的發(fā)動(dòng)機(jī)個(gè)頭比一般發(fā)動(dòng)機(jī)大。銳志2.5的發(fā)動(dòng)機(jī)和3.0的發(fā)動(dòng)機(jī)身板完全相同，只是行程不同，所以，2.5可以很成熟的還原為3.0。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)甚至可以鏜缸到3.5。如果對(duì)技術(shù)了解不多，可以對(duì)比一下銳志和其他B級(jí)車的發(fā)動(dòng)機(jī)艙，很明顯，銳志發(fā)動(dòng)機(jī)艙非常飽滿。

前兩個(gè)因素共同造成一個(gè)結(jié)果——銳志熱車過(guò)程較慢，熱車能耗較大。所以，很多人反映，銳志和其他B級(jí)車跑高速油耗相差不大，但市區(qū)油耗相差大，原因就在這里，因?yàn)槭袇^(qū)短途行駛，熱車會(huì)浪費(fèi)很多燃油。

第三，銳志的整車重量較一般B級(jí)車重，以前的凱美瑞阿特茲這類車都是在1.5噸左右，而銳志中高配直接上到了1.58噸。

第四，銳志是后驅(qū)，傳動(dòng)軸會(huì)浪費(fèi)一些能量，也會(huì)造成更高的油耗。

第五，銳志是電噴發(fā)動(dòng)機(jī)，而且匹配的是6AT，如果匹配8AT，再帶直噴，也會(huì)省一些油。

第六，銳志無(wú)啟停裝置。

大概這些因素就是導(dǎo)致銳志油耗高的原因，我們發(fā)現(xiàn)，其實(shí)技術(shù)層面導(dǎo)致油耗高的因素并不多。而且，這里面很多因素也不見(jiàn)得是壞事兒。

比如銳志2.5和3.0身板相同，讓銳志車主可以花一萬(wàn)多升級(jí)到3.0，動(dòng)力提升非常明顯。這可是很多B級(jí)車無(wú)法提供的優(yōu)勢(shì)。而且銳志還支持更多動(dòng)力改裝方案。

V6雖然要求加注更多機(jī)油，且發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部磨損也更大，但由此帶來(lái)的平順性，安靜性也是一般四缸車不具備的。

后驅(qū)這一特性就不再多說(shuō)。

電噴貌似耗油，但不挑油，也不容易積碳，雖然油耗高，但維護(hù)成本低。無(wú)啟停裝置也同樣如此。

所以，這就造成一個(gè)情況，銳志的油耗較普通B級(jí)車高，但大致符合它應(yīng)有的水平，而且極低的維護(hù)成本也降低了車主的開(kāi)支，不像某些車，省油但不省錢。