每個汽車品牌都有其專屬名稱及車標(biāo)，這不僅僅是品牌之間的區(qū)別，更重要的是這背后蘊(yùn)藏著其獨(dú)特的歷史及文化。世界上知名的汽車企業(yè)，要么是創(chuàng)始人名字，要么就是對未來的一種愿望，比如說勞斯萊斯，就是羅爾斯和羅伊斯的名字組合而成，奔馳就是卡爾本茨的名字，還有林肯就是以美國總統(tǒng)的名字命名，還有豐田、本田，國內(nèi)的理想、小鵬，都是創(chuàng)始人的名字。有的是以對企業(yè)今后發(fā)展的美好愿景取名，像大眾汽車，就是為了老百姓打造汽車成立的企業(yè)。國內(nèi)的吉利汽車，蔚來汽車，也都有對生活的美好祝愿。 那么比亞迪汽車，這個看上去很洋氣的名字，它的背后，有什么含義呢?本篇文章，就給大家，分享比亞迪的故事。

比亞迪的業(yè)務(wù)超乎你的想象!

如今的比亞迪，遠(yuǎn)不止造車企業(yè)這么簡單。我們用的華為手機(jī)，聯(lián)想電腦，路上行駛的新能源大巴，甚至是路邊的太能能電池板，都是比亞迪生產(chǎn)的。并且比亞迪已經(jīng)在全球設(shè)立了30多個工業(yè)園，實(shí)現(xiàn)了全球化布局，雖然在中國人看來，它只是一個自主汽車品牌，但是在外國人看來，比亞迪是一個了不起的國際巨頭!

比亞迪的名字居然這么隨便?

比亞迪發(fā)展的蒸蒸日上，越來越多的人乘興而來。對于“比亞迪”這一名字的討論更是屢見不鮮。那么，“比亞迪”為何叫做“比亞迪”呢? “比亞迪”要改名字嗎?如果我們在 *** 搜索“比亞迪改名字”這一關(guān)鍵詞，會發(fā)現(xiàn)很多不同的想法，其中一個觀點(diǎn)便是“如果改名字，比亞迪會更好。”

在某視頻節(jié)目中，俞敏洪向王傳福(比亞迪股份有限公司總裁)提問，比亞迪公司成立之初，為何選用了“比亞迪”這個在中文里面沒有明確釋義的品牌名呢?對此，王傳福沒有過多顧慮，直言道：“深圳的企業(yè)很多，起兩個字的名字的話不容易通過，于是又想起五個字的名字，最后一查全都有了，那就只能取三個字。” “‘比亞迪’這種名字就比較怪，但是比較怪也有好處，就是容易通過。”比亞迪在當(dāng)時并沒有明確的意義，就是為了容易通過企業(yè)名稱的注冊。此外，王傳福還表示，“當(dāng)時創(chuàng)業(yè)艱難，能不能活下去還不知道，先成立下來通過注冊再說。”

Build Your Dreams竟成意外收獲?

在其成立之初，“比亞迪”三個字并沒有實(shí)際的意義，只是為了能夠注冊下來。隨著企業(yè)的發(fā)展，品牌需要包裝，于是采用比亞迪的拼音縮寫“BYD”， 正好是“Build Your Dreams”(成就夢想)的英文縮寫。此外，在俞敏洪對王傳福的采訪中，提及“beyond”這一英文單詞，王傳福表示“beyond”也曾納入考慮，俞敏洪認(rèn)為該單詞和比亞迪特別配合，因?yàn)槠浒l(fā)音差不讀，而且“beyond”有超越一切的意思。但最終BYD(“Build Your Dreams”)更符合企業(yè)的口號及價值觀，畢竟在成立之初，企業(yè)需要先沉淀下來，并不知道能否存活的下去。并且，成就夢想，也與現(xiàn)在習(xí)主席提出的“中國夢”相得益彰，讓比亞迪的品牌含義，更有了不一樣的深層含義。

“比亞迪”給自己帶來了哪些煩惱?

更值得一提的是，中日發(fā)生 *** 爭端時，“BYD”被網(wǎng)友戲稱為“保魚島”。 2008年，BYD一度被人聯(lián)系到中國人的粗話。不少人認(rèn)為“比亞迪”這三個字影響了其銷量。由于大家喜聞樂見的諧音梗，比亞迪這一名字也帶來了不少的負(fù)面影響。再加上早年間，比亞迪是主要是生產(chǎn)廉價車型，并且比亞迪在發(fā)展初期是依靠模仿起家的。不知道大家是否還記得比亞迪F3這款車，它的車頭是模仿了豐田花冠，車尾是模仿了本田飛度三廂版。所以這也讓比亞迪的品牌形象，在發(fā)展的早期并不怎么好。

比亞迪如何在名字上體現(xiàn)中國傳統(tǒng)文化?

比亞迪的品牌名稱是隨便取的，但是比亞迪的車型命名，就謹(jǐn)慎多了。如今再說到比亞迪的時候，大家肯定能想到的是 秦，漢，唐，宋這些熱銷車型。沒錯，比亞迪把中國上下五千年的歷史朝代，融入了車型命名中，在諸多自主品牌 崇洋 *** 取外國名的時候，比亞迪選擇了回歸傳統(tǒng)，用中國人最熟悉的元素給車命名，這體現(xiàn)了比亞迪作為中國企業(yè)對中國傳統(tǒng)文化的尊重!

2012年，比亞迪推出了之一款第二代DM混合動力總成的插電式混動車型“秦”--比亞迪用這個中國歷史上之一個封建王朝的國號命名，頗有氣勢，有一種開創(chuàng)一個時代的感覺。秦之后，比亞迪又陸續(xù)推出唐、宋、元等車型。王朝系列車型，成為了比亞迪重點(diǎn)打造的產(chǎn)品矩陣。而在王朝系列車型中，比亞迪使用了漢字的“秦”“唐”“宋”“元”開始做車標(biāo)。這樣的改進(jìn)無疑是對改標(biāo)之聲的回應(yīng)，市場反饋也頗為積極，很多人認(rèn)為比亞迪的漢字車標(biāo)有中國風(fēng)，體現(xiàn)了文化自信。

由此可見，比亞迪品牌也是自始至終秉持著謙遜之心，致力于汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。正所謂“大道至簡，知易行難”，“比亞迪”最初的起名實(shí)為言簡意賅了。顯而易見，對于這樣一個新時期的演化出的含義，比亞迪也很是滿意，“成就夢想”與其企業(yè)文化理念不謀而合。當(dāng)前，“Build Your Dreams”字母標(biāo)識，已經(jīng)被用在了秦、唐、漢、宋等多款熱銷車型的尾部，成為比亞迪又一個閃亮的Logo“名片”。

歷經(jīng)三個階段的比亞迪車標(biāo)演變

車標(biāo)是汽車最明顯的標(biāo)志，也是汽車品牌形象傳播過程中使用最廣泛、出現(xiàn)頻率更高的元素。汽車標(biāo)志會影響消費(fèi)者對品牌的好感度，進(jìn)而影響品牌的銷量。比亞迪的車標(biāo)也曾廣受詬病，今天咱們就來談?wù)劚葋喌系能嚇?biāo)演變。比亞迪的車標(biāo)演變 經(jīng)歷了三個階段，從2000年到2007年是一個階段，2007年到2021年是一個階段，從2021年之后是第三個階段。比亞迪現(xiàn)在最新的車標(biāo)變得更加開放，并通過字母變形打開了BYD三個字母封閉空間，讓線條末端如同開放的觸點(diǎn)，以此希望比亞迪汽車能以更開放的姿態(tài)與用戶和伙伴彼此鏈接，共同創(chuàng)造汽車產(chǎn)品與服務(wù)的新業(yè)態(tài)。

但車標(biāo)豈能是說換就換，眾所周知，比亞迪一向堅(jiān)持“技術(shù)為王，創(chuàng)新為本”這一發(fā)展理念，當(dāng)然更是一心一意搞發(fā)展，起初拒絕更換名字車標(biāo)。不過隨著比亞迪的發(fā)展，比亞迪車標(biāo)帶來負(fù)面沖擊愈來愈凸顯，甚至有消費(fèi)者坦承，雖然對比亞迪汽車的配置、內(nèi)飾、性能都頗為滿意，但就是接受不了每天對著方向盤上的那個標(biāo)。在這樣的市場背景下，比亞迪在車標(biāo)上開始重新做起文章。

總結(jié)：名字其實(shí)并不重要，真正重要的是技術(shù)!

大家熟悉比亞迪，或許是從股神巴菲特投資比亞迪開始的?，F(xiàn)在不得不佩服巴菲特的眼光，股神的投資并非靠“猜”而是實(shí)打?qū)嵉乜吹搅吮葋喌系募夹g(shù)實(shí)力，以及中國市場新能源汽車的發(fā)展前景。

如今的比亞迪，已經(jīng)成為中國新能源汽車之一品牌，2020年銷量達(dá)到179054輛，并且比亞迪還是中國之一個實(shí)現(xiàn)新能源汽車電池自給自足的企業(yè)。在眼下中美貿(mào)易爭端的影響下，我們的芯片產(chǎn)業(yè)被卡脖子，但是比亞迪卻能獨(dú)立生產(chǎn)芯片。

從汽車，到電池，再到芯片，比亞迪再次驗(yàn)證了坊間的一句流言，“除了擋風(fēng)玻璃和輪胎之外，比亞迪都可以自己制造”。而這句話轉(zhuǎn)換為王傳福的語言則會變?yōu)椋?ldquo;一個能讓飛船上天的民族，怎能沒有民族汽車技術(shù)狂。”

也許我們看不到未來的時空，但就當(dāng)下來看，以比亞迪為主的自主品牌已經(jīng)強(qiáng)勢崛起，這帶給我們的不只是好的產(chǎn)品，還有發(fā)自內(nèi)心深處的家國自信。我們樂于看見有比亞迪這樣的民族品牌不忘初心，堅(jiān)持以創(chuàng)新智慧和工匠精神打造更多“強(qiáng)大中國車”，為推進(jìn)生態(tài)文明建設(shè)而不懈努力。展望未來，我們也相信中國汽車品牌必將在世界舞臺占據(jù)更重要角色，逐步實(shí)現(xiàn)中國由汽車大國向現(xiàn)代化汽車強(qiáng)國的跨越，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興的夢想。