進(jìn)口寶馬x3油耗多少

寶馬x3進(jìn)口版油耗一公里大概八毛錢左右：

1、這一代X3在堅(jiān)持了寶馬家族特色外觀的同時(shí)，著力突出了年輕化和活力化，前“天使眼”大燈不再開眼角，精光內(nèi)斂，寶馬標(biāo)志性的雙腎造型進(jìn)氣格柵面積更大，更有氣勢(shì)，更加立體和擴(kuò)展;

2、側(cè)面同樣是寶馬標(biāo)志性的短前懸、長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)艙和成員艙后置的造型，和進(jìn)口3系旅行版有著異曲同工之妙，不過雖然看著像，但是X3不等于3系加高底盤，再扣上個(gè)SUV外殼，X3與最新的寶馬5系共用平臺(tái);

3、進(jìn)入車內(nèi)，方向盤、中控臺(tái)、擋把造型，這一切一切都明白無誤地告訴你這是一臺(tái)血統(tǒng)純正的寶馬，一切都是那么熟悉，做工精良，工藝考究，雖然不像奔馳那么光芒耀眼地奢華，也不像奧迪那么充滿了低調(diào)的未來科技感;

4、但是仍然從骨子里透出豪華品牌車型獨(dú)有的高擋氣息。雖然沒有加長(zhǎng)，但是因?yàn)榕c5系是相同的平臺(tái)，因此在軸距上擁有先天優(yōu)勢(shì)，180身高的人坐在后排，腿部空間可以達(dá)到一拳四指左右，座椅造型寬大舒適;

5、而且靠背角度還可以調(diào)節(jié)，幫助乘客找到舒適的坐姿，美中不足的是后排座椅坐墊長(zhǎng)度僅有450mm，對(duì)大腿的承托程度不足，相比較前排可以長(zhǎng)短調(diào)節(jié)擁有560mm最大長(zhǎng)度的座椅，確實(shí)有點(diǎn)厚此薄彼的感覺。

進(jìn)口寶馬x3是幾缸發(fā)動(dòng)機(jī)

寶馬x3是寶馬旗下的一款中型豪華suv，全部采用四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。寶馬x3采用了三款發(fā)動(dòng)機(jī)，分別是2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的低功率版本、2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的中功率版本和2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的高功率版本。

低功率版本的2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩為184馬力和290牛米。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為5000至6500轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1350至4250轉(zhuǎn)/分。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。

中功率版本的2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩為224馬力和310牛米。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為5200至6500轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1400至5000轉(zhuǎn)/分。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。

高功率版本的2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩為252馬力和350牛米。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為5200至6500轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1400至5000轉(zhuǎn)/分。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。

與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是8at變速箱。

寶馬x3前懸架采用雙球節(jié)獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿獨(dú)立懸架。