倒車(chē)入庫(kù)如何找準(zhǔn)點(diǎn)位?

首先要找的一點(diǎn)就是打死方向盤(pán)的點(diǎn)。當(dāng)左后視鏡與起跑線重合時(shí)，立即打死方向盤(pán)。第二點(diǎn)是，當(dāng)車(chē)身即將倒入車(chē)庫(kù)，車(chē)的后廂接近車(chē)庫(kù)線時(shí)，從后視鏡觀察，車(chē)輪與車(chē)位兩側(cè)的水平距離約為30 cm，過(guò)寬或過(guò)窄都要校正。第二科考試中最難的項(xiàng)目，倒車(chē)入庫(kù)通常由駕校教練先安排。事實(shí)上，顧名思義，本科目考查的是倒車(chē)入車(chē)庫(kù)的技巧。根據(jù)教練的要求和邊肖的個(gè)人經(jīng)驗(yàn)，通過(guò)這個(gè)項(xiàng)目最重要的是掌握倒車(chē)點(diǎn)。所謂點(diǎn)，就是你在倒車(chē)入庫(kù)的過(guò)程中，把某一點(diǎn)作為你具體動(dòng)作的視覺(jué)參考點(diǎn)。無(wú)論倉(cāng)庫(kù)是右反轉(zhuǎn)還是左反轉(zhuǎn)，有兩個(gè)最重要的點(diǎn)，那就是你在反轉(zhuǎn)倉(cāng)庫(kù)時(shí)向右(左)殺方向盤(pán)的點(diǎn)，在倉(cāng)庫(kù)即將完成時(shí)，這個(gè)點(diǎn)會(huì)作為修正方向的參考點(diǎn)。車(chē)輛入庫(kù)時(shí)，看左后視鏡和車(chē)庫(kù)門(mén)邊緣。當(dāng)左后視鏡下邊緣與車(chē)庫(kù)門(mén)邊緣重合時(shí)，當(dāng)左后視鏡下邊緣剛好看不到車(chē)庫(kù)門(mén)邊緣時(shí)，踩下離合器和剎車(chē)，停車(chē)，倒車(chē)入庫(kù)。倒車(chē)入倉(cāng)時(shí)，方向盤(pán)的校正沒(méi)有絕對(duì)參考點(diǎn)?？偟脑瓌t是汽車(chē)應(yīng)該打在離車(chē)身寬的哪一側(cè)，汽車(chē)應(yīng)該在車(chē)庫(kù)的中心，與邊線平行。

倒車(chē)時(shí)踩剎車(chē)有異響是怎么回事?

這是因?yàn)閯x車(chē)片和剎車(chē)盤(pán)摩擦產(chǎn)生的異常噪音，這是正?，F(xiàn)象，騎行者不用擔(dān)心。汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)的剎車(chē)片和剎車(chē)盤(pán)在工作時(shí)會(huì)相互摩擦，因此在低速行駛時(shí)不可避免地會(huì)產(chǎn)生一些異常噪音。汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)主要由真空增壓泵、主缸、從缸、制動(dòng)片和制動(dòng)盤(pán)組成。駕駛員踩下制動(dòng)踏板后，真空動(dòng)力泵將提供動(dòng)力，以便駕駛員輕松踩下制動(dòng)踏板。真正的空增壓泵只有在發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)才能工作。發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)閉后，真空增壓泵無(wú)法提供幫助。真正的空增壓泵在發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)。打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)蓋后，可以看到駕駛員側(cè)擋風(fēng)玻璃下有一個(gè)黑色的金屬盤(pán)。這個(gè)盤(pán)是真正的空增壓泵。真正的空增壓泵前面是制動(dòng)總泵。這個(gè)泵上有一個(gè)油壺。這個(gè)油壺是用來(lái)裝剎車(chē)油的。汽車(chē)的制動(dòng)系統(tǒng)依賴(lài)于剎車(chē)油。踩下制動(dòng)踏板后，制動(dòng)總泵會(huì)通過(guò)剎車(chē)油推動(dòng)制動(dòng)從動(dòng)缸的活塞，使活塞推動(dòng)剎車(chē)片夾緊剎車(chē)盤(pán)，只有這樣汽車(chē)才能減速。剎車(chē)油需要定期更換，因?yàn)閯x車(chē)油是一種容易吸水的液體，吸水后會(huì)降低制動(dòng)力，延長(zhǎng)制動(dòng)距離。