汽車減震器原理

1、車身重量的轉移

進彎和出彎時車身重量轉移(Weight Transfer)的速度會影響操控的平衡，這影響會持續(xù)直到重量轉移完成，而車身重量轉移的速度是由避震器所控制，改變避震器在壓縮和拉伸行程的速度可改變車身動量轉移的速度。避震器越硬重量轉移的速度越快，重量轉移越快則車身子的轉向反應也越快。

2、一手太原則

入彎時轉動一次方向盤，就會產生一次車身的重量轉移變化，建立一轉向力與輪胎抓地力平衡的過彎姿勢，所謂的過彎極限是出現(xiàn)在轉向力等于輪胎的抓地力。有人在入彎后會連續(xù)的轉動方向盤，這實在是天大的錯誤，因為這會造成車身在不平衡狀態(tài)下過彎，如此車手將無從去驅使車輛逼進極限，降低了過彎的速度并存在著失控的危機。

如何判斷減震器漏油?

第一、剛開始漏油

減震器剛開始漏油油漬很少，有時候根本就發(fā)現(xiàn)不了，因為減震器是上下運動的，油漬與減震器重合了，需要進一步觀察才知道減震器是否漏油，建議車主下次保養(yǎng)再次檢查減震器漏油情況。

第二、漏油的途中

減震器漏油途中，也正是減震器正在漏油，量很多很大，有時候一整根減震器都是油漬，很容易發(fā)現(xiàn)，這里就不多說了。

第三、已漏完油

減震器已漏完油，這種情況就比較難判斷了。因為油已經漏完，如果減震器上還遺留有油漬的話就很容易判斷，直接發(fā)現(xiàn)減震器上布滿厚厚的一層有灰塵的油。

有些車減震器已漏完油了車主沒發(fā)現(xiàn)，也沒去維修店保養(yǎng)，期間又爬山涉水，減震器的油漬已經不見了，或者是干了，或者都是一層泥巴很難判斷減震器是否漏油。這就需要參考車輛的行駛情況了，行駛的過程是否有異響或者是車輛向一邊傾斜。