發(fā)動(dòng)機(jī)嗒嗒響怎么回事?

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)“噠噠噠噠”的聲音通常是氣門(mén)或噴油器的聲音，碳罐電磁閥也有這種聲音，但比較脆。

怠速時(shí)給點(diǎn)油，看看頻率有沒(méi)有變化。如果頻率不變，就是電磁閥的聲音;如果頻率有任何變化，應(yīng)該是閥門(mén)處有異常聲音。如果你在車?yán)锫?tīng)不清楚，那就不是什么大問(wèn)題了。車輛會(huì)有相應(yīng)的咔噠聲，一個(gè)是噴油器工作的聲音，一個(gè)是氣門(mén)位置的聲音，還有一個(gè)類似的聲音，也就是正時(shí)鏈條的聲音，但是和咔噠聲不一樣，還有一個(gè)Glagla的聲音。一般汽車?yán)鋯?dòng)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音會(huì)比熱車大一點(diǎn)。只要聲音均勻柔和不刺耳，一般都沒(méi)有問(wèn)題。這是因?yàn)槠嚴(yán)涞臅r(shí)候氣缸壁和活塞之間的間隙還沒(méi)有達(dá)到最佳大小，機(jī)油的潤(rùn)滑不充分。通常，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)缸體溫度達(dá)到95度左右時(shí)，聲音會(huì)恢復(fù)正常。油的原因。機(jī)油不良、長(zhǎng)期不換油、缺油等。，會(huì)容易導(dǎo)致氣門(mén)與導(dǎo)管和液壓挺桿之間的摩擦力增大，從而使發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的各種聲音變得更大。如果經(jīng)過(guò)以上調(diào)查后仍不放心，建議到最近的4S或汽修廠檢查，確認(rèn)故障原因。

發(fā)動(dòng)機(jī)打火噠噠響是什么問(wèn)題?

氣門(mén)液壓挺桿可能會(huì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)叮當(dāng)聲，這是由于挺桿內(nèi)短時(shí)間缺油，狀態(tài)調(diào)整延遲，挺桿與凸輪軸凸輪間隙增大，從而在工作時(shí)發(fā)出聲音。

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)是一種能將其他形式的能量轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的機(jī)器，包括內(nèi)燃機(jī)、外燃發(fā)動(dòng)機(jī)、噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)、電動(dòng)機(jī)等。例如，內(nèi)燃機(jī)通常將化學(xué)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能。發(fā)動(dòng)機(jī)既適用于發(fā)電機(jī)，也適用于包括發(fā)電機(jī)在內(nèi)的整機(jī)。

發(fā)動(dòng)機(jī)排量是發(fā)動(dòng)機(jī)每個(gè)氣缸工作容積的總和，一般用升表示。氣缸工作容積是指活塞從上止點(diǎn)到下止點(diǎn)掃過(guò)的氣體體積，也稱為單缸排量，它取決于氣缸直徑和活塞行程。發(fā)動(dòng)機(jī)排量是一個(gè)非常重要的發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)，它比氣缸直徑和氣缸數(shù)量更能代表發(fā)動(dòng)機(jī)的尺寸。發(fā)動(dòng)機(jī)的許多指標(biāo)都與排量密切相關(guān)。一般來(lái)說(shuō)，排量越大，發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率越大。氣缸排列，顧名思義是指多缸內(nèi)燃機(jī)每個(gè)氣缸的排列，說(shuō)白了就是發(fā)動(dòng)機(jī)上缸排出的隊(duì)列形式。