發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速多少正常換擋?

一般來說2500轉(zhuǎn)比較合適。如果低了，很容易拖缸，造成積碳，如果高了，發(fā)動機(jī)會更磨損。除了下坡，2500以下的速度也可以升級。各種車的性能不同，換擋所需的速度也不同。正常運行時，只要不拖檔，最好比拖檔高500~1000 rpm。不超過紅線位置就沒問題。

首先要看發(fā)動機(jī)是否屬于高速發(fā)動機(jī)(最大扭矩出現(xiàn)的速度較高)。如果是換擋，速度可以在2500到3000之間。一般來說，當(dāng)轉(zhuǎn)速達(dá)到2000 rpm左右時，是比較經(jīng)濟(jì)(省油)的換擋時機(jī)，2500 rpm以上換擋對發(fā)動機(jī)更好。

一般家用1.6發(fā)動機(jī)，盡量保持轉(zhuǎn)速在發(fā)動機(jī)的高效率范圍內(nèi)，也就是3000rpm左右，保證發(fā)動機(jī)平穩(wěn)運行的同時兼顧經(jīng)濟(jì)性。普通用戶不要過分強(qiáng)調(diào)“燃油經(jīng)濟(jì)性”，而要注重車輛的整體保養(yǎng)和使用成本的綜合控制。捷達(dá)培養(yǎng)的一批“老司機(jī)”的駕駛方式已經(jīng)完全過時，無法適應(yīng)汽車行業(yè)產(chǎn)品的現(xiàn)狀。以前“車動二擋”的體驗對新車傷害很大。容易產(chǎn)生積碳、機(jī)油堵塞、發(fā)動機(jī)爆發(fā)力不足的后遺癥。久而久之，會縮短發(fā)動機(jī)的壽命，增加用戶的維護(hù)成本。

發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速是多少合適?

一般發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速在1000-3500之間，發(fā)動機(jī)輸出扭矩在3,000 rpm左右達(dá)到最大，然后與發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速成反比。因此，一般以3000轉(zhuǎn)左右的轉(zhuǎn)速行駛就足夠了。

發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速越高，單位時間做的功就越多，所以功率也就越高，但是發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速越高，整個循環(huán)就越快，燃油就會在沒有足夠時間完全燃燒的情況下排出。所以油耗會增加好幾倍。所以并不是說速度越高越好。轉(zhuǎn)速主要取決于轉(zhuǎn)速和檔位。當(dāng)發(fā)動機(jī)處于最大強(qiáng)度時，保持在3000左右就足夠了。此外，還要避免對發(fā)動機(jī)有害的低檔高速和高檔低速。

但是可以肯定的是，高速行駛必然會加速發(fā)動機(jī)磨損，油耗也會增加很多。有車主問，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速低一點不是更好嗎?相反，如果發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速過低，燃油在氣缸內(nèi)沒有充分燃燒，發(fā)動機(jī)很容易產(chǎn)生積碳，久而久之會對發(fā)動機(jī)造成更大的損害。