吉利汽車博瑞二手車怎么樣?

吉利博瑞于2015年4月9日正式上市。回顧這兩年，從上市到15年底、16年初，吉利博瑞的銷量隨著熱度的提升穩(wěn)步提升，最高點(diǎn)是在2015年1月16日，當(dāng)時(shí)達(dá)到了6000多臺(tái)——而這半年也是博瑞本身作為話題最受關(guān)注的時(shí)期。

從外觀上可以看出，吉利博瑞正在努力打造一款具有“商務(wù)氣息”的b級(jí)車。但是“商用車”的設(shè)計(jì)理念在今天已經(jīng)落后了，甚至是BBA的C級(jí)商用車。

當(dāng)然，博瑞確實(shí)是頂級(jí)車型。尤其是在安全性能和乘坐舒適性方面，更是達(dá)到了其他品牌無法奇跡的水平。無論是底盤訓(xùn)練還是噪音控制，都可以和合資品牌一較高下。

博瑞雖然是國(guó)產(chǎn)車，但作為大轎跑車，博瑞還是有自己的特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)。近5米的車身挺適合商務(wù)的。你可以看到博瑞現(xiàn)在多次出現(xiàn)在重大活動(dòng)上。什么杭州G20會(huì)議也成了外交部的豪華轎車。一方面說明國(guó)家支持自己的品牌，另一方面說明博瑞是一款“實(shí)惠”的車，至少在乘坐體驗(yàn)和外觀方面是如此。

我們來看看博瑞在杭州成為警車的事實(shí)。中國(guó)恐怕沒有第二種情況了。至少，質(zhì)量值得信賴。另外，我覺得跟企業(yè)和車輛本身的質(zhì)量、定位、美學(xué)設(shè)計(jì)都有關(guān)系，至少符合更高的標(biāo)準(zhǔn)，所以我覺得質(zhì)量沒有問題。顯然，這不是二手車這么多的原因。這輛二手車無法解釋他的情況。畢竟銷量高，產(chǎn)量高，二手車也不差。但是我覺得博瑞的性價(jià)比還是挺高的。在這個(gè)價(jià)位上，依然有這么多配置，acc自適應(yīng)巡航、車道偏離預(yù)警、自動(dòng)大燈和360度影像，為行車安全提供了非常貼心的保障。他的內(nèi)飾很有質(zhì)感。試駕的時(shí)候摸了摸內(nèi)飾，有很多軟性材質(zhì)和硬做工，值得表揚(yáng)。所以我覺得博瑞整體還是挺不錯(cuò)的，這個(gè)價(jià)格能保證這么高的性價(jià)比，這就不錯(cuò)了。所以值得推薦。

吉利博瑞發(fā)動(dòng)機(jī)怎么樣?

吉利博瑞1.8發(fā)動(dòng)機(jī)是吉利自主研發(fā)的發(fā)動(dòng)機(jī)和技術(shù)。吉利在寧波有自己的發(fā)動(dòng)機(jī)廠。發(fā)動(dòng)機(jī)采用全鋁合金氣缸，缸內(nèi)直噴燃油，廢氣回收增壓，雙vvt技術(shù)，都是國(guó)內(nèi)主流技術(shù)。被評(píng)為2015年中國(guó)心十佳引擎。自主研發(fā)的鐘佐泓第二代1.8TD發(fā)動(dòng)機(jī)搭配全新6速自動(dòng)手動(dòng)變速箱，整車動(dòng)力輸出、加速性能、傳動(dòng)效率更平順更強(qiáng)勁。最大功率達(dá)到135 kW，最大扭矩達(dá)到300 Nm，0-100 km/h加速時(shí)間僅為9.5秒，綜合油耗降至7.8L，燃油經(jīng)濟(jì)性進(jìn)一步提升。同時(shí)，整車的NVH性能也得到了明顯的提升。通過30余項(xiàng)NVH靜音工程設(shè)計(jì)優(yōu)化，有效降低和隔離了發(fā)動(dòng)機(jī)噪音，打造了更安靜的駕駛空房間。博瑞變速箱是由澳大利亞DSI研發(fā)的6AT。目前，吉利控股也被認(rèn)為是自己的產(chǎn)品。單去掉變速箱和發(fā)動(dòng)機(jī)，都不錯(cuò)。這個(gè)價(jià)格還沒選好。博瑞整體做工不錯(cuò)，內(nèi)飾細(xì)節(jié)比較緊湊，動(dòng)力表現(xiàn)相當(dāng)令人滿意，而且統(tǒng)計(jì)上也不算漂亮，但也足夠了。油耗高市區(qū)油耗在13以上，也是正常的。變速箱真的感覺很沮喪。整體性價(jià)比比較理想，10萬元以上只能買一輛合資A級(jí)車。