上海純爾集團(tuán)首席運(yùn)營(yíng)官蔡楨告訴UCN：“上海市場(chǎng)處于完全停擺狀態(tài)，而周邊江浙市場(chǎng)也受波及，幾乎停滯。原先相對(duì)還比較活躍的華北市場(chǎng), 也隨著五一禁止餐飲堂食, 需求一落千丈。目前全國(guó)僅剩華南和西部市場(chǎng)還有少量需求。”

“目前口岸到貨以廣州為主，上海航班幾乎沒有到貨，深圳機(jī)場(chǎng)受到冷庫(kù)庫(kù)容的限制, 到貨量也非常少。廣州口岸還有嚴(yán)格的扣檢制度, 比例飄忽不定, 一旦抽中, 整票貨至少要在機(jī)場(chǎng)冷庫(kù)監(jiān)管2-3周才會(huì)放行，風(fēng)險(xiǎn)極大。”蔡楨說。

“另一方面，三文魚國(guó)際行情仍然屢創(chuàng)新高, 挪威到岸價(jià)已飆升至驚人的$22-23/kg，是歷史新高。商超和餐飲已經(jīng)無力承受如此高的價(jià)格, 有些停售, 有些大幅減量。很多日料店也用不起昂貴的三文魚，只能盡量減量，以減少損失?！辈虡E預(yù)計(jì)，后續(xù)中國(guó)市場(chǎng)需求會(huì)大幅萎縮。

此情此景，很容易讓業(yè)內(nèi)聯(lián)想到2020年的“新發(fā)地三文魚案板”事件。蔡楨指出，“當(dāng)時(shí)（新發(fā)地事件）三文魚價(jià)格比較低，但由于媒體的負(fù)面報(bào)道, 對(duì)三文魚的安全性造成誤導(dǎo)，需求一度接近為零。目前消費(fèi)者對(duì)三文魚的安全性已經(jīng)完全沒有顧慮, 但天價(jià)和物流困局極大地抑制了消費(fèi)?！?/p>

挪威海產(chǎn)局（NSC）統(tǒng)計(jì)，第17周挪威三文魚出口總量環(huán)比增長(zhǎng)8%，至14,284噸，歐洲銷量增長(zhǎng)至11,030噸，亞洲（中日韓）地區(qū)銷售低迷，中國(guó)銷量?jī)H有328噸，與一周前基本持平，但遠(yuǎn)低于去年和前年同期水平（2021年第17周出口583噸，2020年出口675噸）。

挪威出口商SJOR羅蘭女士告訴UCN：“2022年第一季度挪威海水溫度低于往年，導(dǎo)致了三文魚生長(zhǎng)速度放緩，一些魚長(zhǎng)出凍瘡，而這些是不能出口的，只能在挪威本地銷售。另外，智利和蘇格蘭產(chǎn)量也在下降。如果產(chǎn)量增長(zhǎng)低于6%，供應(yīng)跟不上需求，漲價(jià)將是必然的。”

“如果價(jià)格過高，進(jìn)口商拿貨的動(dòng)力就下降了，他們的回款能力也是我們需要關(guān)注的。”羅蘭說，業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)同當(dāng)前三文魚價(jià)格偏高，而替代品較少，“大家比較關(guān)心三文魚高價(jià)還能持續(xù)多久，這是一個(gè)有意思的話題?！?/p>

另一位進(jìn)口商透露，因?yàn)榕餐M(jìn)口三文魚價(jià)格太高，進(jìn)口量又太少，給國(guó)產(chǎn)虹鱒創(chuàng)造了的機(jī)會(huì)?！案叨巳樟系陼?huì)堅(jiān)持購(gòu)買進(jìn)口大西洋鮭，中低端更傾向于選購(gòu)虹鱒，這一直是個(gè)敏感問題，對(duì)行業(yè)來說是好還是壞？”