目前，停車(chē)難、停車(chē)亂已成為我國(guó)城市化進(jìn)程中的突出矛盾。

機(jī)構(gòu)數(shù)據(jù)顯示，我國(guó)停車(chē)位遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于實(shí)際需求量，缺口保守估計(jì)超過(guò)5000萬(wàn)個(gè)，并且停車(chē)位缺口正持續(xù)擴(kuò)大。

11月1日，住建部、國(guó)土部印發(fā)《關(guān)于進(jìn)一步完善城市停車(chē)場(chǎng)規(guī)劃建設(shè)和用地政策的通知》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)《通知》)，鼓勵(lì)社會(huì)資本參與停車(chē)產(chǎn)業(yè)，充分挖潛利用地上地下空間，推進(jìn)建設(shè)用地的多功能立體開(kāi)發(fā)和復(fù)合利用。

業(yè)內(nèi)認(rèn)為，以“多功能立體開(kāi)發(fā)和復(fù)合利用”為主的智慧停車(chē)服務(wù)將迎來(lái)重大的發(fā)展機(jī)遇。

【政策】

國(guó)家鼓勵(lì)建設(shè)智慧停車(chē)體系

隨著人們生活水平的提高，越來(lái)越多的人成為了“有車(chē)一族”。然而，汽車(chē)在給人們生活帶來(lái)便利的同時(shí)，也帶來(lái)了諸多煩惱。

在花園路上班的劉女士講起自己“搶車(chē)位”的故事，滔滔不絕。她表示，想要在市區(qū)停車(chē)真的是難上加難，前兩天她著急去福元路辦事，轉(zhuǎn)了好幾圈都沒(méi)有找到停車(chē)位，無(wú)奈之下她只好將車(chē)停到較遠(yuǎn)的地方。

同樣，家住鄭州農(nóng)業(yè)路附近的趙先生因?yàn)檐?chē)的問(wèn)題也苦不堪言。

“十一”期間，趙先生買(mǎi)了一輛新車(chē)，由于小區(qū)的停車(chē)位早已各歸其主。無(wú)奈之下，趙先生就把車(chē)停在了小區(qū)附近的路邊。

沒(méi)想到，這短短一個(gè)月，由于違章停車(chē)，被交警貼了6張罰單。

“由于車(chē)位難找，我現(xiàn)在是有車(chē)不敢開(kāi)，生怕開(kāi)走之后回來(lái)沒(méi)地方停。”趙先生說(shuō)。

河南商報(bào)記者了解到，目前鄭州市汽車(chē)的保有量已經(jīng)突破300萬(wàn)輛，停車(chē)難、停車(chē)亂、亂收費(fèi)等現(xiàn)象已經(jīng)嚴(yán)重影響到了鄭州市正常的交通秩序。

鄭州大學(xué)公共管理學(xué)院副教授劉兆鑫認(rèn)為，城市停車(chē)秩序是到了必須嚴(yán)加規(guī)范的時(shí)候了，否則可能會(huì)引發(fā)一系列城市病問(wèn)題。

在11月1日住建部、國(guó)土部印發(fā)的《通知》里，要求全國(guó)各大城市合理配置停車(chē)設(shè)施，提高空間利用效率，促進(jìn)土地節(jié)約集約利用;充分挖潛利用地上地下空間，推進(jìn)多功能立體開(kāi)發(fā)和復(fù)合利用的智慧停車(chē)體系建設(shè)。

《通知》還鼓勵(lì)社會(huì)資本積極參與停車(chē)產(chǎn)業(yè)，加快城市停車(chē)場(chǎng)建設(shè)，逐步緩解停車(chē)難問(wèn)題。

【現(xiàn)狀】

智慧停車(chē)河南剛剛起步

劉兆鑫告訴記者，從國(guó)外的經(jīng)驗(yàn)來(lái)看，許多國(guó)家在制定非常細(xì)化嚴(yán)格的停車(chē)制度的基礎(chǔ)上，通過(guò)引入智能停車(chē)，幫助市民及時(shí)預(yù)判和選擇恰當(dāng)?shù)耐＼?chē)區(qū)域。

“有些地區(qū)還通過(guò)智能停車(chē)系統(tǒng)對(duì)停車(chē)區(qū)域?qū)嵭胁顒e收費(fèi)。這些做法一方面降低了市民的出行成本、減少因停車(chē)沖突引發(fā)的社會(huì)矛盾。”劉兆鑫說(shuō)，智能停車(chē)作為智慧城市建設(shè)的一個(gè)重要組成部分，其發(fā)揮的重要作用就是對(duì)車(chē)輛進(jìn)行合理疏導(dǎo)分流，有效緩解城市交通擁堵。

那么，究竟什么是智慧停車(chē)?包含哪些方面?而河南的智慧停車(chē)服務(wù)體系目前建設(shè)情況怎樣呢?

河南一家從事智慧泊車(chē)項(xiàng)目的公司負(fù)責(zé)人介紹，智能停車(chē)是基于大數(shù)據(jù)分析，車(chē)主借助移動(dòng)終端，可以獲取周邊停車(chē)場(chǎng)空余車(chē)位信息，更方便地找到停車(chē)位，也可實(shí)現(xiàn)停車(chē)?yán)U費(fèi)、執(zhí)法監(jiān)管等功能。

這名負(fù)責(zé)人認(rèn)為，智能停車(chē)是今后的發(fā)展趨勢(shì)，想合理利用停車(chē)位，提高停車(chē)位的使用率、周轉(zhuǎn)率，就得靠信息化，鼓勵(lì)停車(chē)場(chǎng)納入到互聯(lián)網(wǎng)信息平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)共享。

鄭州停車(chē)俠網(wǎng)絡(luò)科技有限公司負(fù)責(zé)人王子淵介紹，智能停車(chē)在鄭州還處于起步發(fā)展階段，從事和外地在鄭州銷(xiāo)售的立體停車(chē)設(shè)備公司有百家左右，北上廣深外地企業(yè)在河南有停車(chē)軟件應(yīng)用的僅有十幾家，且多各自為戰(zhàn)。

據(jù)了解，停車(chē)俠主要從事停車(chē)互動(dòng)軟件、停車(chē)場(chǎng)智能管理系統(tǒng)、停車(chē)場(chǎng)管理應(yīng)用平臺(tái)研發(fā)和應(yīng)用的公司，以“中原停車(chē)”“停車(chē)俠”微信端、APP客戶(hù)端來(lái)為車(chē)主提供優(yōu)質(zhì)全方位出行服務(wù)。

【問(wèn)題】

服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)和質(zhì)量沒(méi)有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)

鄭州停車(chē)俠網(wǎng)絡(luò)科技有限公司運(yùn)營(yíng)總監(jiān)鄭潮洋告訴記者，目前，以鄭州為代表的河南城市基礎(chǔ)設(shè)施特別是停車(chē)設(shè)施缺口較大，停車(chē)難、亂停車(chē)問(wèn)題嚴(yán)重，從事智慧停車(chē)服務(wù)的相關(guān)專(zhuān)業(yè)公司比較稀缺。

“而且政府也未建立統(tǒng)一的數(shù)據(jù)接口和交換機(jī)制，停車(chē)泊位信息與使用數(shù)據(jù)只限于單個(gè)公司應(yīng)用，公司之間對(duì)自己的數(shù)據(jù)應(yīng)用不愿意去公開(kāi)。”鄭潮洋說(shuō)，停車(chē)信息的互聯(lián)互通、數(shù)據(jù)高效共享、服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范等方面還需要政府等相關(guān)機(jī)構(gòu)來(lái)協(xié)調(diào)。

而另一名不愿透露名字的智慧停車(chē)服務(wù)公司總經(jīng)理馬先生也直言，目前，鄭州智慧停車(chē)服務(wù)公司提供的服務(wù)還比較初級(jí)，不能說(shuō)，建個(gè)立體車(chē)庫(kù)，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)收費(fèi)就說(shuō)自己是智慧停車(chē)場(chǎng)。

“目前號(hào)稱(chēng)智慧停車(chē)服務(wù)的公司，大多是小范圍承包經(jīng)營(yíng)的停車(chē)場(chǎng)，服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)和質(zhì)量沒(méi)有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)。收多少費(fèi)用都是自己說(shuō)了算。”馬先生說(shuō)。

對(duì)此，王子淵也頗為認(rèn)同，他認(rèn)為，智慧停車(chē)系統(tǒng)停車(chē)產(chǎn)業(yè)包括普通及智能停車(chē)場(chǎng)規(guī)劃、設(shè)計(jì)、建設(shè)施工，交通設(shè)備的制造、安裝、改裝與銷(xiāo)售，管理系統(tǒng)的研發(fā)與應(yīng)用，停車(chē)互動(dòng)軟件、停車(chē)數(shù)據(jù)應(yīng)用平臺(tái)開(kāi)發(fā)與應(yīng)用，停車(chē)維護(hù)保養(yǎng)、售后等配套產(chǎn)業(yè)。

“就目前行業(yè)發(fā)展而言，智能停車(chē)發(fā)展的難點(diǎn)在于技術(shù)的研發(fā)和需要大量的資金投入，除此以外，還需要政策的支持。”一名曾經(jīng)因投資智能停車(chē)而倒閉的停車(chē)服務(wù)公司負(fù)責(zé)人說(shuō)。

【展望】

資本爭(zhēng)相進(jìn)入智慧停車(chē)領(lǐng)域

前瞻產(chǎn)業(yè)研究院報(bào)告顯示，去年我國(guó)汽車(chē)保有量已達(dá)到1.72億輛，同比增長(zhǎng)11.35%。到2017年，汽車(chē)保有量將突破2億輛。而從缺口來(lái)看，我國(guó)停車(chē)位缺口保守估計(jì)超過(guò)5000萬(wàn)個(gè)，并且正持續(xù)擴(kuò)大。

由于涉及民生，停車(chē)位的建設(shè)規(guī)劃已被中央提到重要位置，各個(gè)城市被要求加快停車(chē)設(shè)施專(zhuān)項(xiàng)規(guī)劃的編制。正因?yàn)槿绱耍哂匈Y產(chǎn)屬性且僅處于發(fā)展初期的停車(chē)產(chǎn)業(yè)被越來(lái)越多的投資人看好，成為眾資本追逐的風(fēng)口。

剛剛獲得B輪融資的停車(chē)管理互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)“停簡(jiǎn)單”聯(lián)合創(chuàng)始人閆亮表示，2015年停車(chē)行業(yè)被很多人稱(chēng)為行業(yè)的爆發(fā)元年，因?yàn)閲?guó)內(nèi)的停車(chē)市場(chǎng)正面臨一次歷史性的產(chǎn)業(yè)深度轉(zhuǎn)型和變革。在目前流動(dòng)性過(guò)剩和資產(chǎn)荒的大背景下，停車(chē)行業(yè)是萬(wàn)億規(guī)模的優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)，有很多資金方正在路上。

而在河南，也有眾多資金進(jìn)入停車(chē)領(lǐng)域。

對(duì)河南停車(chē)產(chǎn)業(yè)已開(kāi)始布局的河南魔環(huán)商業(yè)管理有限公司負(fù)責(zé)人告訴記者，這些資金主要投向停車(chē)軟件開(kāi)發(fā)、停車(chē)智能管理系統(tǒng)、停車(chē)管理應(yīng)用平臺(tái)開(kāi)發(fā)、停車(chē)場(chǎng)經(jīng)營(yíng)管理、智能停車(chē)場(chǎng)庫(kù)建設(shè)等項(xiàng)目和企業(yè)。

“民間資本對(duì)停車(chē)產(chǎn)業(yè)感興趣，這對(duì)停車(chē)產(chǎn)業(yè)是好事，國(guó)家也鼓勵(lì)民間資本的進(jìn)入。但值得注意的是，停車(chē)產(chǎn)業(yè)雖然前景廣闊，但應(yīng)警惕資本跟風(fēng)，造成不必要的重復(fù)建設(shè)。需要從根本上打破固化利益，實(shí)現(xiàn)停車(chē)產(chǎn)業(yè)的徹底變革。”這名負(fù)責(zé)人說(shuō)。 (河南商報(bào)王磊彬彭大龍)