黨的十八大以來，習(xí)近平總書記多次就農(nóng)村公路發(fā)展作出重要指示、批示，要求把農(nóng)村公路建好、管好、護(hù)好、運(yùn)營好，讓“四好農(nóng)村路”建設(shè)來逐步消除制約農(nóng)村發(fā)展的交通瓶頸，為廣大農(nóng)民脫貧致富奔小康提供更好的保障。交通運(yùn)輸部提出：“小康路上，絕不讓任何一個地方因農(nóng)村交通而掉隊。”2015年5月，交通運(yùn)輸部印發(fā)了《關(guān)于推進(jìn)“四好農(nóng)村路”建設(shè)的意見》，提出到2020年實(shí)現(xiàn)“建好、管好、護(hù)好、運(yùn)營好”農(nóng)村公路的總目標(biāo)。

　　道路通則百業(yè)興。道路建設(shè)，尤其是鄉(xiāng)村道路建設(shè)具有很強(qiáng)的先導(dǎo)作用，特別是在一些貧困地區(qū)，修一段公路就意味著打開了一扇脫貧致富的大門。河南省委、省政府緊跟黨中央“四好農(nóng)村路”的令旗，近兩年不斷在“建好”上發(fā)力，并啟動了“三年行動計劃鄉(xiāng)村通暢工程”，進(jìn)一步加大農(nóng)村公路建設(shè)步伐。在上級的行動號召下，魯山縣“2016年度農(nóng)村公路三年行動計劃”也順勢啟動，在全縣第一批農(nóng)村公路和中小橋建設(shè)項目中，魯山縣馬樓鄉(xiāng)周莊村是其中的獲益村莊之一。

　　魯山縣馬樓鄉(xiāng)周莊村

　　然而，通村道路建成半年后的近日，該項目卻因質(zhì)量問題被群眾舉報了。

　　經(jīng)調(diào)查資料本網(wǎng)得知，魯山縣2016年通村公路建設(shè)項目馬樓鄉(xiāng)部分包括老將莊-Y206、南坡-Y004、永樂莊東-Y004、樓東-樓西、宋口-麥莊、孫莊西-庹村等六大路段，長度在1.4-2.1公里不等，道路規(guī)格均為路基寬度5.5米、路面寬度4.5米、厚450pxC30的混凝土路面。

　　走進(jìn)現(xiàn)場：脫沙、漏石、裂縫等質(zhì)量問題嚴(yán)重

　　接到舉報后，本網(wǎng)驅(qū)車趕至現(xiàn)場進(jìn)行走訪調(diào)查。根據(jù)群眾所反映，問題公路是兩條貫穿周莊村的南北平行路。從現(xiàn)場情況看，群眾反映的道路質(zhì)量問題確有存在。順著鄉(xiāng)路走上一圈，問題便暴露無遺。

　　通路短短半年時間，公路表層卻已被磨透，露出大塊大塊的鵝卵石，可以看出來，這是沒有經(jīng)過任何粉碎處理便被直接拿來所用的違規(guī)鵝卵石，這暴露了該項目偷工減料的嫌疑。

　　暴露其外的大塊鵝卵石

　　同樣嚴(yán)重的還有漏石問題，本平滑的路面經(jīng)過半年的輾軋便“漏石百出”，變成了坑坑洼洼的“麻子臉”，水泥粘合性極差，起砂嚴(yán)重，大車一過，便發(fā)出石子吭吭哧哧的作響聲，脆弱不堪。

　　道路漏石、起砂嚴(yán)重

　　同時，裂縫問題也很嚴(yán)重。放眼望去，一條條呈線狀甚至網(wǎng)狀的裂縫在路面上蔓延開來，嚴(yán)重處裂縫甚至有幾厘米寬，路塊與路塊間的縫隙隙放得下一個小孩兒拳頭……很難讓人相信只是一條厚450pxC30的混凝土路面。

　　道路裂縫問題嚴(yán)重

　　“地基部分是村民集資修建的，地基以外部分是施工隊完成的，問題出現(xiàn)后我們到鄉(xiāng)里反映過很多次，都沒有結(jié)果，無奈之下我們才想媒體(你們)幫忙。”

　　負(fù)責(zé)人回應(yīng)：原材料上漲厲害中標(biāo)單位有難處

　　了解完情況后，本網(wǎng)于11月2日上午來到馬樓鄉(xiāng)政府，并見到了該鄉(xiāng)公路所所長王建國。據(jù)他介紹，該項目為2016年啟動的路路通工程，其中涵蓋老將莊-Y206一部分，長1.4公里，永樂莊東-Y004一部分，長1.6公里，共計3公里。該項目是以鄉(xiāng)鎮(zhèn)公開招標(biāo)的形式進(jìn)行的，最終中標(biāo)的單位為河南誠社工程管理有限公司，中標(biāo)價為每公里25萬。

　　鄉(xiāng)鎮(zhèn)府向本網(wǎng)出示的相關(guān)建設(shè)材料

　　當(dāng)問及頗為嚴(yán)重的質(zhì)量問題時，該所長也要自己的一套說辭。

　　“這是去年招的標(biāo)，當(dāng)時原材料得價格還很低，結(jié)果今年環(huán)保抓的嚴(yán)，原材料價格有了大幅度上漲，中標(biāo)單位很有意見，甚至想‘撂挑’，他們也有難處，項目建成不容易。”

　　然而，記者查閱《關(guān)于下達(dá)魯山縣2016年通村公路和農(nóng)村公路中小橋梁建設(shè)項目投資計劃的通知》得知，政府對通村公路的補(bǔ)助為每公里20萬元，這已經(jīng)是相當(dāng)大的政策扶持了。

　　另外，該所長還稱，質(zhì)量問題是在通路后的三個月開始出現(xiàn)的，也有不少群眾前去反映，他們也已經(jīng)意識到問題的存在，已經(jīng)聯(lián)系了農(nóng)村公路管理所和施工方，并決定再補(bǔ)鋪一層瀝青。“不管后續(xù)花費(fèi)多少，必須責(zé)令施工方把工程干好，做到讓群眾滿意。”

　　拷問政府：原材料上漲老百姓買賬監(jiān)管缺失下鄉(xiāng)村振興如何實(shí)施

　　十九大報告中，習(xí)近平總書記提出實(shí)施鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略。振興鄉(xiāng)村，道路是根;興修道路，質(zhì)量是本。交通運(yùn)輸部也曾表示，小康路上，絕不讓任何一個地方因農(nóng)村交通而掉隊?？刹辉?，沒有在農(nóng)村交通建設(shè)上掉隊的魯山縣，卻在交通質(zhì)量問題上出了紕漏。通路短短三個月就質(zhì)量問題頻現(xiàn)，可謂是史上“最短命路”。

　　然而，面對問題的出現(xiàn)，鄉(xiāng)政府給出的“原材料上漲”的理由也令人大跌眼鏡。原材料上漲就建“豆腐渣”，這是把經(jīng)濟(jì)風(fēng)險轉(zhuǎn)嫁給老百姓的荒唐之舉。項目建設(shè)前，不對施工方進(jìn)行嚴(yán)格的資質(zhì)審查;項目建設(shè)時，不嚴(yán)防死守把控“質(zhì)量關(guān)”;項目建成后，面對問題的紕漏又“消極應(yīng)戰(zhàn)”，與其亡羊補(bǔ)牢，為何不在最初就直接把籠子扎好?謀當(dāng)前，利長遠(yuǎn)。道路問題不解決如何興民致富，如何實(shí)現(xiàn)全面小康，又如何有效貫徹黨中央的“鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略”?

　　關(guān)于此事，本網(wǎng)持續(xù)關(guān)注。