發(fā)改委公告，自2022年9月6日24時(shí)起，國(guó)內(nèi)汽、柴油價(jià)格每噸分別提高190元和185元。以油箱容量50L的普通私家車計(jì)算，這次調(diào)價(jià)后，車主加滿一箱油將多花7.5元左右。

本輪調(diào)價(jià)是今年內(nèi)國(guó)內(nèi)成品油零售限價(jià)的第17次調(diào)整，也是在6月28日、7月12日、7月26日、8月9日、8月23日連續(xù)五次下調(diào)后重新轉(zhuǎn)為上調(diào)。今年以來(lái)的17次調(diào)價(jià)中，共有11次上調(diào)、6次下調(diào)，汽、柴油價(jià)格分別累計(jì)上調(diào)1595元/噸、1535元/噸。

調(diào)整后，各省(區(qū)、市)和中心城市汽、柴油最高零售價(jià)格見(jiàn)附表。相關(guān)價(jià)格聯(lián)動(dòng)及補(bǔ)貼政策按現(xiàn)行規(guī)定執(zhí)行。

中石油、中石化、中海油三大公司及其他原油加工企業(yè)要組織好成品油生產(chǎn)和調(diào)運(yùn)，確保市場(chǎng)穩(wěn)定供應(yīng)，嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家價(jià)格政策。各地相關(guān)部門要加大市場(chǎng)監(jiān)督檢查力度，嚴(yán)厲查處不執(zhí)行國(guó)家價(jià)格政策的行為，維護(hù)正常市場(chǎng)秩序。

在8月23日的上一輪調(diào)價(jià)后，國(guó)內(nèi)除海南、云南、西藏外的其他地區(qū)95號(hào)汽油基本均已回到“8元時(shí)代”，本次調(diào)價(jià)落實(shí)后，部分地區(qū)95號(hào)汽油將重回9元/升以上。另外，上次調(diào)價(jià)后，國(guó)內(nèi)多數(shù)地區(qū)的0號(hào)柴油價(jià)格已經(jīng)降至7元水平，本次調(diào)價(jià)后又將重返“8元時(shí)代”。

消費(fèi)者的用油成本將有所增加。以油箱容量在50L的家用轎車為例，加滿一箱92號(hào)汽油將較本次調(diào)價(jià)前多花7.5元左右。

在油耗方面，以月跑2000公里、百公里油耗在8L的小型私家車為例，到下次調(diào)價(jià)窗口開(kāi)啟(2022年9月21日24時(shí))之前的時(shí)間內(nèi)，消費(fèi)者用油成本將提高12元左右。物流行業(yè)，以月跑10000公里、百公里油耗在38L的重型卡車為例，在下次調(diào)價(jià)窗口開(kāi)啟前，單輛車的燃油成本將提高304元左右。

卓創(chuàng)資訊成品油分析師楊霞指出，本輪計(jì)價(jià)周期前期，在沙特減產(chǎn)言論的提振下，雖然中東某國(guó)家談判一直進(jìn)行，但是原油價(jià)格堅(jiān)挺且震蕩走高，這也帶動(dòng)原油變化率在正值范圍內(nèi)震蕩上行。但是伊拉克將要擴(kuò)大對(duì)歐洲石油出口，產(chǎn)量政策不明朗。同時(shí)杰克遜霍爾央行年會(huì)透露繼續(xù)收緊的信號(hào)，歐美等多國(guó)經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)下滑，共同導(dǎo)致原油價(jià)格從高位迅速下跌，拖累原油變化率從正值高位震蕩回落，但仍無(wú)法改變本輪成品油零售限價(jià)上調(diào)局面。

對(duì)于下一次調(diào)價(jià)預(yù)期，楊霞提出，雖然沙特及阿聯(lián)酋等國(guó)均希望保持油價(jià)高位穩(wěn)定，在破壞需求下跌和減產(chǎn)支撐中尋找平衡，但是部分國(guó)家依然考慮美國(guó)的政治壓力，減產(chǎn)會(huì)議過(guò)程或?qū)⑤^為曲折，原油價(jià)格或延續(xù)寬幅震蕩走勢(shì)。下一輪調(diào)價(jià)周期初始為下調(diào)預(yù)期，但因下次調(diào)價(jià)窗口恰逢國(guó)內(nèi)中秋假期，調(diào)價(jià)周期偏長(zhǎng)，最終的調(diào)價(jià)結(jié)果尚有較大不確定性。