據(jù)央視新聞客戶端消息，8月9日上午，國內(nèi)首條永磁磁浮軌道交通工程試驗線——“紅軌”，在江西贛州興國縣順利竣工。

此次建成的試驗線路正線長度約800米，均為鋼構(gòu)高架線。

磁浮列車采用2輛編組，載客能力為座席32個、定員88人，最高設(shè)計運行速度為80km/h。

“紅軌”永磁懸浮列車“興國號”最大的亮點是不用依靠橡膠輪子承重行駛，而是利用了永磁材料與軌道相斥的原理，可以在槽口中線保持懸浮狀態(tài)，電磁導(dǎo)向可實現(xiàn)零摩擦運行，僅需電機(jī)驅(qū)動即可運行。

據(jù)悉，永磁磁懸浮空軌具有非接觸、懸浮運行的特點，爬坡能力強、轉(zhuǎn)彎半徑小、噪聲低，也更為節(jié)能環(huán)保。

相較于常導(dǎo)磁浮交通，永磁磁懸浮空軌具有靜態(tài)磁場、“零功率”懸浮的特點，無磁污染優(yōu)勢明顯。

永磁磁懸浮空軌不僅適用于城市、景區(qū)等常規(guī)環(huán)境，還能適合沿江、高寒、荒漠等困難地域環(huán)境，并可與地鐵、輕軌互為補充。