三年前，張亞東踏入鄭州電力職業(yè)技術(shù)學(xué)院的大門，開啟了工業(yè)機(jī)器人應(yīng)用技術(shù)的學(xué)習(xí)之旅。那時的他沒有想到，三年后的自己會因為“造高鐵”，收到一份別樣的畢業(yè)禮物——在10月14日舉行的“出彩河南人”第五屆最美大學(xué)生頒獎典禮上，他作為10名“最美大學(xué)生”之一接受頒獎。

這位23歲的小伙來自河南周口。2020年，他利用網(wǎng)課的課余時間，通過“微建”的方式實現(xiàn)了自己的“基建夢”：他在自家菜地里修起了微型鐵軌、建成了微型大橋，還讓“和諧號”在菜地通了車，在村里的池塘通了船。將自己的“微建世界”拍成視頻后，他還在全網(wǎng)收獲了60萬粉絲，他的視頻也收獲了3億播放量。

通過“微建”在菜地“通高鐵”，在池塘“通船”，這看似簡單的工作卻有著很多門道，并非一時興起就能完成。23歲的他，實際上已是有8年模型制作經(jīng)驗的老手，而他對手工制作興趣的萌芽，最早可以追溯到11歲。

張亞東仍記得自己第一次見證中國速度的震撼與激動，除此之外，他還對國家基建的未來充滿期待。張亞東曾受邀參加一檔訪談節(jié)目，在與 “世界第一高橋”貴州北盤江大橋總工程師王超當(dāng)面交流時，他問道：“目前世界第一主跨懸索橋是日本的明石海峽大橋，跨度是1991米，中國未來是否有項目能超越這個大橋?”

王超的回答是肯定的，并向他透露了將建設(shè)主航道橋跨度2300米的張靖皋長江大橋。今年6月28日，張靖皋長江大橋主體工程全面開工，它是目前在建的世界最大跨度懸索橋。